[发明专利]使用带芯焊丝对氮化钢部件进行气体金属电弧焊接(GMAW)的方法在审
| 申请号： | 201680071309.7 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108367377A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 尹国宾;特罗伊·K·霍根 | 申请（专利权）人： | 麦格纳动力系有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/23 | 分类号： | B23K9/23;B23K35/24;B23K9/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 提供了一种用于将由氮化钢形成的第一部件气体金属电弧焊接至第二部件的方法，该方法使得焊缝中的孔隙度减小。使用包括被管包围的芯的焊丝来焊接部件。芯的材料由包含0.7重量％至3.0重量％的铝和0.7重量％至1.5重量％的钛的软钢形成。管的材料完全由低碳钢形成。在焊接处理期间，来自氮化钢的氮与焊丝的铝和钛结合而形成氮化铝和氮化钛，而不形成会导致较高孔隙度的氮气泡。该方法可以用来焊接汽车应用中所使用的部件，例如用来焊接柔性盘的齿圈部和壳部，但也可以替代性地用于其他汽车应用，或者用于非汽车应用。 | ||
| 搜索关键词： | 焊丝 氮化 焊接 气体金属 汽车应用 非汽车应用 软钢 处理期间 高孔隙度 焊接部件 焊缝 齿圈部 氮化铝 氮化钛 氮气泡 低碳钢 钢部件 孔隙度 柔性盘 带芯 减小 壳部 包围 替代 | ||
【主权项】：
1.一种用于焊接部件的方法，包括下述步骤：将由氮化钢形成的第一部件沿着第二部件设置以在所述第一部件与所述第二部件之间提供接合部；在焊丝与所述接合部之间形成电弧；在所述焊丝与所述接合部之间形成所述电弧的步骤包括使所述焊丝的材料转移至所述接合部并使每个部件的至少一部分与所述焊丝的材料熔融以沿着所述接合部形成焊缝，其中，所述焊丝的材料为铁基材料并且包含铝和/或钛。
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