[发明专利]电池控制装置有效
| 申请号： | 201680069527.7 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108292854B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 大川圭一朗;青岛芳成 | 申请（专利权）人： | 日本汽车能源株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/48;B60L58/12;B60L58/16 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种蓄电池的控制装置以及控制方法，其运算在电流连续充电或者放电时抑制车辆的动力性能的降低，同时抑制蓄电池的劣化的适当的最大容许输入输出功率。当检测到相对于在运算出的预定的持续时间期间可输入输出的最大容许充电功率以及最大容许放电功率，超过预定的持续时间连续实施充电或者放电时，根据实际持续充电或者放电的时间，来降低根据充电或者放电的状态与车辆控制部进行通信的最大容许充电功率或者最大容许放电功率的值。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电池控制装置，其特征在于，所述电池控制装置具有容许输入输出运算部，其运算电池能够充电或者放电的容许输入输出电流或者容许输入输出功率，即容许输入输出值，在从所述电池的非通电状态开始充电或者放电，或者从已经进行充电的状态开始放电，或者从已经进行放电的状态开始充电，且该开始的充电或者放电在经过了预定期间后还在持续的情况下，根据所述充电或者放电持续的时间，在流过所述电池的电流的电流极性为充电时，减少由所述容许输入输出运算部求出的容许输入值，在该电流极性为放电时，减少由该容许输入输出运算部求出的容许输出值。
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