[发明专利]自动关闭装置及自动关闭装置单元有效
| 申请号： | 201680066377.4 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN108350718B | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 石水昭夫 | 申请（专利权）人： | 日本电产三协株式会社 |
| 主分类号： | E05F15/614 | 分类号： | E05F15/614;A47J27/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 周全;张鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种自动关闭装置，在开闭部件配置于与箱体抵接的关闭位置之后电动机正在工作时，可以防止电动机陷入过载状态。具体而言，自动关闭装置(1)配置于驱动开闭部件(2)使其与箱体(3)抵接的关闭位置(2A)。自动关闭装置(1)具有齿轮机构(21)，该齿轮机构(21)将电动机(20)的驱动力传递至连结开闭部件(2)的输出轴(11)。传递机构(21)在驱动力传递路径的中途具备第四复合齿轮(26)(驱动力逸失机构)。在开闭部件(2)于关闭位置(2A)与箱体3抵接且位于比第四复合齿轮(26)靠驱动力传递方向的下游侧的输出齿轮(27)停止时，电动机(20)正在工作的情况下，第四复合齿轮(26)允许从电动机(20)到第四复合齿轮(26)的驱动力的传递动作。由此，防止在开闭部件(2)到达关闭位置(2A)时，齿轮机构(21)整体陷入锁定状态。 | ||
| 搜索关键词： | 自动关闭装置 开闭部件 电动机 复合齿轮 齿轮机构 抵接 驱动力 驱动力传递方向 驱动力传递路径 驱动力传递 传递机构 过载状态 输出齿轮 输出轴 配置 连结 锁定 驱动 传递 | ||
【主权项】：
1.一种自动关闭装置，其配置于驱动开闭部件使其与箱体抵接的关闭位置，其特征在于，具有传递机构，所述传递机构将电动机的驱动力传递至连结所述开闭部件的输出轴，所述传递机构具备驱动力逸失机构，在所述开闭部件于所述关闭位置与所述箱体抵接且所述输出轴停止时，所述电动机正在工作的情况下，所述驱动力逸失机构允许从所述电动机到该驱动力逸失机构的所述驱动力的传递动作，所述驱动力逸失机构具备：第一旋转部件，其被输入来自所述电动机的所述驱动力；第二旋转部件，其以相对于所述第一旋转部件可相对旋转的状态与该第一旋转部件同轴配置，输出来自该驱动力逸失机构的驱动力；弹性部件，其与所述第一旋转部件和所述第二旋转部件连接，用于将所述第一旋转部件的旋转传递至所述第二旋转部件，所述第一旋转部件在径向上离开旋转中心线的位置具备被抵接部，所述第二旋转部件具备抵接部，所述抵接部在将所述开闭部件朝向所述关闭位置驱动时，能从所述第一旋转部件旋转的第一旋转方向的后方与所述被抵接部抵接，所述弹性部件发挥使所述抵接部和所述被抵接部抵接的作用力，在所述开闭部件于所述关闭位置与所述箱体抵接且所述输出轴停止时，所述电动机正在工作的情况下，所述第一旋转部件克服所述作用力向第一旋转方向旋转，所述被抵接部和所述抵接部分开，所述第一旋转部件具备：底部；从所述底部的外周缘向旋转中心线方向延伸的筒部；设于所述筒部的外周面的齿部；从所述底部在所述筒部的径向内侧与所述筒部同轴延伸的柱部。
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- 本发明提供一种自动关闭装置，在开闭部件配置于与箱体抵接的关闭位置之后电动机正在工作时，可以防止电动机陷入过载状态。具体而言，自动关闭装置(1)配置于驱动开闭部件(2)使其与箱体(3)抵接的关闭位置(2A)。自动关闭装置(1)具有齿轮机构(21)，该齿轮机构(21)将电动机(20)的驱动力传递至连结开闭部件(2)的输出轴(11)。传递机构(21)在驱动力传递路径的中途具备第四复合齿轮(26)(驱动力逸失机构)。在开闭部件(2)于关闭位置(2A)与箱体3抵接且位于比第四复合齿轮(26)靠驱动力传递方向的下游侧的输出齿轮(27)停止时，电动机(20)正在工作的情况下，第四复合齿轮(26)允许从电动机(20)到第四复合齿轮(26)的驱动力的传递动作。由此，防止在开闭部件(2)到达关闭位置(2A)时，齿轮机构(21)整体陷入锁定状态。
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