[发明专利]车辆充气轮胎在审
申请号: | 201680066180.0 | 申请日: | 2016-08-09 |
公开(公告)号: | CN108349309A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 米哈尔·拉茨科;马蒂亚斯·格劳夫;彼得·拉茨科 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C9/20 | 分类号: | B60C9/20 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张凯;周林蓉 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于多功能车辆的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎包括胎体(5)、带束(9)、以及成形胎面(10)。该带束(9)由从径向内侧到径向外侧上下叠置的至少四个带束层(13,14,15,17)制成。第一带束层(13)由嵌入在橡胶中的平行增强件(23)制成,第二带束层(14)由嵌入在橡胶中的平行增强件(24)制成,第三带束层(15)由嵌入在橡胶中的平行增强件(25)制成,并且第四带束层(17)由嵌入在橡胶中的平行增强件(27)制成。第二带束层(14)和第三带束层(15)是工作层,其中第二带束层(14)的这些增强件(24)的取向相对于圆周方向U形成角α,其中10°<α<45°,并且第三带束层(15)的每个增强件(25)的取向相对于圆周方向U形成角γ,其中10°<γ<45°。第二带束层(14)的这些增强件(24)相对于第三带束层(15)的这些增强件(25)具有相反的轴向倾斜方向;第一带束层(13)的这些增强件(23)的取向相对于圆周方向U形成角β,其中46°<β<54°;第四带束层(17)的这些增强件(27)的取向相对于圆周方向U形成角ε,其中46°<ε<54°;并且第一带束层(13)的这些增强件(23)、第三带束层(15)的这些增强件(25)、以及第四带束层(17)的这些增强件(27)在轮胎中具有相同的轴向倾斜方向。 | ||
搜索关键词: | 带束层 增强件 取向 车辆充气轮胎 嵌入 平行 橡胶 轴向倾斜 带束 多功能车辆 上下叠置 成形胎 工作层 胎体 轮胎 | ||
【主权项】:
1.一种用于多功能车辆的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有胎体(5)、具有被构造在该胎体(5)径向外侧的带束(9)、并且具有被构造在该带束(9)径向外侧在该带束(9)上的成形胎面(10),其中该带束(9)由从径向内侧到径向外侧上下叠置地安排的至少四个带束层(13,14,15,17)形成,其中,在径向方向R上被安排在最内侧的第一带束层(13)形成有嵌入在橡胶中的平行强度构件(23),被安排在该第一带束层(13)上的第二带束层(14)形成有嵌入在橡胶中的平行强度构件(24),被安排在该第二带束层(14)上的第三带束层(15)形成有嵌入在橡胶中的平行强度构件(25),并且被安排在该第三带束层(15)上的第四带束层(17)形成有嵌入在橡胶中的平行强度构件(27),其中该第二带束层(14)和该第三带束层(15)是工作层,其中该第二带束层(14)的这些强度构件(24)在其取向方面与圆周方向U围成角α,其中10°≤α≤45°,并且该第三带束层(15)的这些强度构件(25)在其取向方面各自与该圆周方向U围成角γ,其中10°≤γ≤45°,其中如在该车辆轮胎的该圆周方向U上来看,该第二带束层(14)的这些强度构件(24)相对于该第三带束层(15)的这些强度构件(25)具有相反的轴向倾斜方向,并且其中该第一带束层(13)的这些强度构件(23)在其取向方面与该圆周方向U围成角β,其中46°≤β≤54°,其特征在于,该第四带束层(17)的这些强度构件(27)在其取向方面与该圆周方向U围成角ε,其中46°≤ε≤54°,并且该第一带束层(13)的这些强度构件(23)和该第三带束层(15)的这些强度构件(25)以及该第四带束层(17)的这些强度构件(27)在该轮胎中以相同的轴向倾斜方向定向。
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