[发明专利]制动液压控制单元、摩托车用的制动系统及摩托车在审
| 申请号： | 201680065229.0 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN108349476A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 足立英二;笃浩明 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 殷超;刘林华 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明得到能够改善制动系统的成本性的制动液压控制单元。此外，得到具备这样的制动液压控制单元的制动系统及摩托车。制动液压控制单元（50）具备：进口阀（21），其被设置在主流路（14）中；释放阀（22），其被设置在副流路（15）中；加压移送机构（25），其被设置在副流路（15）的释放阀（22）的下游侧，将副流路（15）的制动液加压而移送；和控制器（51），其实施轮缸（13）的制动液的液压控制动作；加压移送机构（25）的动力源是摩托车（100）的在没有实施由控制器（51）进行的液压控制动作的状态下被驱动的驱动机构（103）。 | ||
| 搜索关键词： | 制动液压 制动系统 副流路 加压 液压控制 移送机构 控制器 摩托车 释放阀 制动液 摩托车用 驱动机构 动力源 进口阀 主流路 轮缸 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种制动液压控制单元，是摩托车用的制动系统的制动液压控制单元，前述制动系统包括至少1个液压回路，所述液压回路具有将主缸与轮缸连通的主流路和将该主流路的制动液排散的副流路；前述制动液压控制单元的特征在于，具备：进口阀，其被设置在前述主流路中；释放阀，其被设置在前述副流路中；加压移送机构，其被设置在前述副流路的前述释放阀的下游侧，将该副流路的制动液加压而移送；和控制器，其实施前述轮缸的制动液的液压控制动作；前述加压移送机构的动力源是摩托车的在没有实施由前述控制器进行的前述液压控制动作的状态下被驱动的驱动机构。
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