[发明专利]用于机动车辆的可调节转向柱的锁定装置

摘要

一种用于机动车辆的可调节转向柱(1)的锁定装置(6)，锁定装置具有附接至夹持螺栓(7)的一个端部区域(8)的致动杆(9)，致动杆(9)与夹持机构的压力板(11)相互作用，使得当致动杆(9)围绕夹持螺栓的轴线(10)沿关闭方向(15)旋转时，在夹持螺栓的轴线(10)的方向上产生了夹持力，并且在该过程中，转向柱(1)被牢固地夹持在锁定装置(6)中，当致动杆(9)沿打开方向(14)旋转时，夹持力减小，并且因此释放夹持动作，并且转向柱(1)变成是能够自由调节的，并且在简单构造致动杆(9)的抵接件的阻尼方面得到改进，以通过下述压力板(11)避免抵接噪音：该压力板(11)具有抵接指(16)，抵接指(16)布置在与夹持螺栓(7)相距一径向距离处并且沿夹持螺栓的轴线(10)的方向突出、并且接合在致动杆(9)的窗式凹部(17)中，使得所述致动杆(9)是可旋转的，但是致动杆(9)在打开方向(14)和关闭方向(15)两者上的旋转由于窗式凹部(17)的两相对的抵接表面(18、19)与抵接指(16)的抵接而受到限制，并且抵接表面(18、19)中的至少一个抵接表面包括阻尼盖(20、21)。

主权项

一种用于机动车辆的可调节转向柱(1)的锁定装置，所述锁定装置具有附接在夹持螺栓(7)的一个端部区域(8)处的启用杆(9)，所述启用杆(9)与夹持机构(7、9、11、12、13)的压力板(11)以如下方式相互作用：当所述启用杆(9)围绕夹持螺栓的轴线(10)沿关闭方向(15)旋转时，产生了沿所述夹持螺栓的轴线(10)指向的夹持力，并且因此将所述转向柱(1)夹持在所述锁定装置(6)中，以及当所述启用杆(9)沿打开方向(14)旋转时，使所述夹持力减小从而释放夹持动作并且使所述转向柱(1)能够被自由调节，其特征在于，所述压力板(11)包括抵接指(16)，所述抵接指(16)径向地布置在与所述夹持螺栓(7)相距一距离处并且沿所述夹持螺栓的轴线(10)的方向突出，所述抵接指(16)接合在所述启用杆(9)的窗式槽(17)中而使得：所述启用杆(9)能够旋转，但所述启用杆(9)的旋转由于所述窗式槽(17)的两相对的抵接表面(18、19)与所述抵接指(16)的抵接而在所述打开方向(14)和所述关闭方向(15)两者上均受到限制，并且所述抵接表面(18、19)中的至少一个抵接表面包括阻尼盖(20、21)。