[发明专利]用于对开启/关闭公路车辆进行低速定位和定速的控制系统有效
| 申请号： | 201680038372.0 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN107735298B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 唐纳德·罗泽西;乔恩·斯特比;肯尼思·洛克尔;马修·斯塔克斯;纳森·H·科克斯 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60K6/24;B60K6/38;B60W10/02;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于操作手自一体变速器系统的控制方法，该手自一体变速器系统具有燃料控制发动机、多速度变速齿轮变速器和驱动地插置在发动机与变速器的输入轴之间的离合器。该控制方法确定节流阀踏板的节流阀变化速率。基于节流阀变化速率大于阈值以第一离合器接合速率接合离合器。基于节流阀变化速率小于阈值在与节流阀接合百分比的量成比例的混和踏板模式中以第二离合器接合速率接合离合器。第一离合器接合速率与第二离合器接合速率不同。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 开启 关闭 公路 车辆 进行 低速 定位 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于操作手自一体变速器系统的控制方法，所述手自一体变速器系统具有燃料控制发动机、多速度换挡齿轮变速器和驱动地插置在所述发动机与所述变速器的输入轴之间的离合器，所述控制方法包括：确定节流阀踏板的节流阀变化速率；基于所述节流阀变化速率大于阈值以第一离合器接合速率接合所述离合器；以及基于所述节流阀变化速率小于所述阈值在与节流阀接合百分比的量成比例的混和踏板模式中以第二离合器接合速率接合所述离合器，其中，所述第一离合器接合速率与所述第二离合器接合速率不同。
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