[发明专利]空气填充确定、发动机控制器和内燃机有效
| 申请号： | 201680034412.4 | 申请日： | 2016-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN107690523B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | E.米利希;L.彼得森;A.舒尔克维奇;J.福格尔桑 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/18;F02D13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种用于确定在内燃机(33)的气缸(35)内的空气量(23)的方法和发动机控制器，其中，该方法具有：取决于实际环境气压(9,pu)和标准环境气压(13,punorm)标定吸气管压力(5,ps,p2)和废气压力(7,p3)；执行空气填充计算算法(15)，其在标准环境气压运行条件下制定，以便于基于经标定的吸气管压力(17)和经标定的废气压力(19)确定标准空气量(21,mLnorm)；取决于实际环境气压(9)和标准环境气压(13)标定标准空气量(21)，以便于计算出空气量(23,mL)。此外描述了一种内燃机(33)。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 填充 确定 发动机 控制器 内燃机 | ||
【主权项】：
用于确定在内燃机(33)的气缸(35)内的空气量(23)的方法，其中，所述方法具有：取决于实际环境气压(9,pu)和标准环境气压(13,punorm)标定吸气管压力(5,ps,p2)和废气压力(7,p3)；执行空气填充计算算法(15)，其在标准环境气压运行条件下制定，以便于基于经标定的吸气管压力(17)和经标定的废气压力(19)确定标准空气量(21,mLnorm)；取决于所述实际环境气压(9)和所述标准环境气压(13)标定所述标准空气量(21)，以便于计算出所述空气量(23,mL)。
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