[发明专利]自回缩式发动机液压制动系统有效

专利信息
申请号: 201680028245.2 申请日: 2016-03-07
公开(公告)号: CN107636268B 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: N·安瑞萨尼;A·库尔蒂尔 申请(专利权)人: 伊顿(意大利)有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06
代理公司: 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人: 胡强
地址: 意大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种可在内燃机模式和发动机制动模式下操作的排气门摇臂总成,其可包括摇臂轴和摇臂。摇臂轴可以限定出加压油供应通路。摇臂可以容置摇臂轴并被构造成绕摇臂轴旋转。在摇臂内限定出供油通道。气门桥可以接合第一排气门和第二排气门。在发动机制动模式中,加压油经加压油供应通路、摇臂供油通道被传输并作用到致动器,使得第一柱塞在摇臂旋转到第一角度时作用于气门桥,从而将第一气门打开预定的距离,同时第二气门保持关闭。
搜索关键词: 回缩式 发动机 液压 制动 系统
【主权项】:
一种能在内燃机模式和发动机制动模式中操作的排气门摇臂总成,所述排气门摇臂总成包括:摇臂轴,其限定出加压油供应通路;摇臂,其容置所述摇臂轴并被构造成绕所述摇臂轴旋转,在所述摇臂中限定有供油通道;气门桥,其在第一脚处接合第一排气门并在第二脚处接合第二排气门;盒组件,其设置在所述摇臂上并具有在第一盒位置和第二盒位置之间移动的盒主体,其中在所述第一盒位置,所述盒主体处于偏离所述气门桥的在所述摇臂中的回缩位置,在所述第二盒位置,所述盒主体刚性地延伸以与所述气门桥配合接合;拉簧,其将所述盒主体常偏压至所述回缩位置;和平移组件,其设置在所述盒组件中并具有在第一平移位置和第二平移位置之间移动的平移主体,所述第一平移位置对应于位于所述第一盒位置的所述盒主体,所述平移主体具有容纳止回球阀组件的平移主体室,所述平移主体被构造成在打开所述止回球阀组件时在发动机制动模式中从所述第一平移位置移动到所述第二平移位置;其中在所述发动机制动模式中,加压油通过所述供油通道被传输至所述平移主体,使得所述平移主体从所述第一平移位置移动到所述第二平移位置。
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