[实用新型]可伸缩公交拉手

摘要

本实用新型的目的就是提供一种可伸缩公交拉手，包括拉手、拉手带、伸缩装置，伸缩装置的中心轴套穿设在左壳体和右壳体上，左壳体和右壳体通过螺栓连接形成空腔，该空腔内设置有套装在中心轴套上的回转骨架，该回转骨架上盘绕首尾相连的发条弹簧和拉手带，发条弹簧的一端固定在中心轴套上，拉手带的一端伸出伸缩装置与拉手连接，在伸缩装置的顶部设置有压板，其中部与壳体铰接，压板的一端设置有制动拉手带的压头，另一端设置作用于压板能实现压头制动的制动弹簧，在所述压板与弹簧同一端的下表面设置拉绳环，拉绳的一端与该拉绳环连接。该拉手高度可进行调节，满足不同身高的乘客对拉手高度的需要。

主权项

一种可伸缩公交拉手，包括拉手(1)、拉手带(2)，其特征在于：还包括伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)包括左壳体(31)、右壳体(32)和中心轴套(311)，所述中心轴套(311)穿设在左壳体(31)和右壳体(32)上，所述左壳体(31)和右壳体(32)通过螺栓连接形成空腔，该空腔内还设置有套装在中心轴套(311)上的回转骨架(33)，该回转骨架(33)上盘绕发条弹簧(34)和拉手带(2)，所述发条弹簧(34)的一端固定在中心轴套(311)上，所述发条弹簧(34)和拉手带(2)首尾相连，拉手带(2)的一端通过固定设置于左壳体(31)和右壳体(32)上的支撑部(39)伸出所述伸缩装置(3)与拉手(1)连接，在伸缩装置(3)的顶部设置有压板(35)，其中部通过对称设置的两个铰轴(351)分别插入设置在左壳体(31)和右壳体(32)的轴孔(352)实现与左壳体(31)和右壳体(32)的铰接，所述压板(35)的一端设置有制动拉手带(2)的压头(353)，另一端设置有作用于压板(35)且能实现压头(353)制动的制动弹簧(36)，在所述压板(35)上靠近弹簧(36)的一端设置有拉绳环(37)，拉绳(38)的一端与该拉绳环(37)连接。