[实用新型]一种新型可转换两用电动三轮车

摘要

本实用新型涉及一种新型可转换两用电动三轮车。包括前轮控制支杆、前轮、车灯、车架、角度调节机构、车座支杆、车座、后车座、蓄电池、后车轮、固定连杆、粗杆、固定孔、细杆、伸缩环和可调车轮，所述前轮控制支杆左侧与车架固定，所述车架固定在角度调节机构上，所述角度调节机构上侧安装车座支杆，所述后车座下侧设置有后车轮，所述控制支杆和车架之间连接固定连杆，所述固定连杆下侧设置有粗杆，所述粗杆通过固定孔与细杆连接，所述细杆上安装伸缩环，所述细杆左侧尾部安装可调车轮。新型可转换两用电动三轮车结构简单且合理，使其更为方便的根据使用者需求进行调节，灵活性更高，并且新型可转换两用电动三轮车速度快，舒适性好，安全性强。

主权项

一种新型可转换两用电动三轮车，包括前轮控制支杆(1)、前轮(2)、车灯(3)、车架(4)、角度调节机构(5)、车座支杆(6)、车座(7)、后车座(8)、蓄电池(9)、后车轮(10)、固定连杆(11)、粗杆(12)、固定孔(13)、细杆(14)、伸缩环(15)和可调车轮(16)，其特征在于：所述前轮控制支杆(1)下侧安装前轮(2)，所述前轮控制支杆(1)右侧安装车灯(3)，所述前轮控制支杆(1)左侧与车架(4)固定，所述车架(4)固定在角度调节机构(5)上，所述角度调节机构(5)上侧安装车座支杆(6)，所述车座支杆(6)上安装车座(7)，所述车座支杆(6)后侧安装后车座(8)，所述后车座(8)上安装蓄电池(9)，所述后车座(8)下侧设置有后车轮(10)，所述控制支杆(1)和车架(4)之间连接固定连杆(11)，所述固定连杆(11)下侧设置有粗杆(12)，所述粗杆(12)通过固定孔(13)与细杆(14)连接，所述细杆(14)上安装伸缩环(15)，所述细杆(14)左侧尾部安装可调车轮(16)。