[实用新型]一种后置后驱发动机悬置结构有效
| 申请号： | 201621406042.6 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206327141U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 刘进;靳立强 | 申请（专利权）人： | 江苏九龙汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 陈书华 |
| 地址： | 225200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后置后驱发动机悬置结构，包括两个连接板、两个支撑杆和两个基座板，两个所述连接板的下端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆远离连接板的一端均连接有球壳体，且球壳体的内腔中匹配插接有旋转球，所述球壳体的内腔壁与旋转球之间夹有球形弹垫，此后置后驱发动机悬置结构结构简单，通过铰链连接两个基座板，在基座板与支撑杆之间采用球壳体和旋转球的配合，完成空间的运动，同时，旋转球通过连接杆在两个基座板内的安装槽中运动，从而抵消来自发动机工作震动带来的不同方向的力，该装置中采用的多个支撑杆连接的，大大节省了材料，使其装置轻便，本实用新型具有很强的实用性，有利于汽车配件的合理使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后置 发动机 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种后置后驱发动机悬置结构，包括两个连接板(1)、两个支撑杆(2)和两个基座板(8)，两个所述连接板(1)的下端均固定连接有支撑杆(2)，其特征在于：两个所述支撑杆(2)远离连接板(1)的一端均连接有球壳体(3)，且球壳体(3)的内腔中匹配插接有旋转球(12)，所述球壳体(3)的内腔壁与旋转球(12)之间夹有球形弹垫(4)，且旋转球(12)与连接杆(5)的一端连接，所述连接杆(5)活动插接在基座板(8)上开设的安装槽中，且连接杆(5)的另一端设有限位块，所述连接杆(5)上套接有弹簧(6)，且弹簧(6)的一端与安装槽的内壁相抵触，所述弹簧(6)的另一端与限位块相抵触，安装槽中装有橡胶块(7)，且橡胶块(7)位于限位块的一侧，两个所述基座板(8)之间通过铰链(9)连接，所述基座板(8)上设有内板(10)，且内板(10)上开设有通孔(11)。
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