[实用新型]一种后置后驱发动机悬置结构有效
申请号: | 201621406042.6 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206327141U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 刘进;靳立强 | 申请(专利权)人: | 江苏九龙汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 陈书华 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后置 发动机 悬置 结构 | ||
1.一种后置后驱发动机悬置结构,包括两个连接板(1)、两个支撑杆(2)和两个基座板(8),两个所述连接板(1)的下端均固定连接有支撑杆(2),其特征在于:两个所述支撑杆(2)远离连接板(1)的一端均连接有球壳体(3),且球壳体(3)的内腔中匹配插接有旋转球(12),所述球壳体(3)的内腔壁与旋转球(12)之间夹有球形弹垫(4),且旋转球(12)与连接杆(5)的一端连接,所述连接杆(5)活动插接在基座板(8)上开设的安装槽中,且连接杆(5)的另一端设有限位块,所述连接杆(5)上套接有弹簧(6),且弹簧(6)的一端与安装槽的内壁相抵触,所述弹簧(6)的另一端与限位块相抵触,安装槽中装有橡胶块(7),且橡胶块(7)位于限位块的一侧,两个所述基座板(8)之间通过铰链(9)连接,所述基座板(8)上设有内板(10),且内板(10)上开设有通孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种后置后驱发动机悬置结构,其特征在于:每个所述支撑杆(2)上均连接有四个球壳体(3),且球壳体(3)之间等间距分布。
3.根据权利要求2所述的一种后置后驱发动机悬置结构,其特征在于:每个所述基座板(8)中均开设有四个安装槽,且安装槽为圆柱形,安装槽之间等间距分布。
4.根据权利要求3所述的一种后置后驱发动机悬置结构,其特征在于:所述通孔(11)的数目为三十六个,且通孔(11)呈现矩阵分布。
5.根据权利要求4所述的一种后置后驱发动机悬置结构,其特征在于:所述连接板(1)、支撑杆(2)、基座板(8)和内板(10)均为长方体结构。
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