[实用新型]一种汽车防撞后梁有效
| 申请号： | 201621362056.2 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN206217821U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 刘英臣 | 申请（专利权）人： | 刘英臣 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04;B60R19/22;B60R19/18;B60R19/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250400 山东省济南市平*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车防撞后梁，包括安装板，所述安装板的上表面设有燕尾槽，所述安装板的顶端安装有凹型固定板，所述凹型固定板的底端安装有燕尾槽滑杆，所述燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连，所述凹型固定板的内腔底端安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲外筒，所述缓冲外筒的内腔底端安装有弹簧。该汽车防撞后梁，防撞梁压动减震板，通过滑块与凹型固定板配合连接，可以使减震板下压压动支撑板，可以使支撑板压动第一支撑杆和第二支撑杆向支撑板两侧滑动的同时拉动弹动块，当撞击力过大时，支撑板压动弹动杆，通过弹动杆与导向滑板配合相连，可以使弹动杆压动定位滑板，可以使定位滑板下压压动弹簧，缓冲和吸收大部分撞击力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后梁 | ||
【主权项】：
一种汽车防撞后梁，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面设有燕尾槽(8)，所述安装板(1)的顶端安装有凹型固定板(2)，所述凹型固定板(2)的底端安装有燕尾槽滑杆(9)，所述燕尾槽滑杆(9)与燕尾槽(8)配合相连，所述凹型固定板(2)的内腔底端安装有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)包括缓冲外筒(302)，所述缓冲外筒(302)的内腔底端安装有弹簧(312)，所述弹簧(312)的顶端安装有定位滑板(301)，所述定位滑板(301)的左右两侧均安装有第二滑块(310)，所述第二滑块(310)与缓冲外筒(302)配合相连，所述定位滑板(301)的顶端安装有弹动杆(308)，所述弹动杆(308)的左右两侧均安装有导向滑板(309)，所述弹动杆(308)与导向滑板(309)配合相连，所述弹动杆(308)的顶端安装有支撑板(303)，所述支撑板(303)的内腔安装有第一支撑杆(304)和第二支撑杆(306)，所述第一支撑杆(304)和第二支撑杆(306)通过转动轴(313)交叉相连，所述第一支撑杆(304)和第二支撑杆(306)均通过第三滑块(307)与支撑板(303)配合相连，所述第一支撑杆(304)和第二支撑杆(306)的内侧安装有弹动块(305)，所述缓冲装置(3)的顶端安装有减震板(7)，所述减震板(7)的左右两侧均安装有滑块(4)，所述滑块(4)与凹型固定板(2)配合相连，所述减震板(7)的顶端安装有防撞梁(6)。
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