[实用新型]一种液压传动加油车系统有效
申请号: | 201621360796.2 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN207033890U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 薛秋月;吴莉娜;程润秋 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液压传动加油车系统,包括液压油箱,液压油箱固定安装在车底盘上,并且在液压油箱的外部设有空滤器、回油过滤器和马达,马达的两端通过电路与液压油箱电性连接,形成闭合电路。本实用新型的液压传动加油车系统,液压系统具备体积小、重量轻、且突然过载或停车时,不会发生大的冲击;并且定量柱塞泵和马达之间采用油管连接,在空间布置上不受严格的限制;同时本液压传动加油车系统,操作控制简便、自动化程度高、容易实现过载保护液压系统的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 传动 加油车 系统 | ||
【主权项】:
一种液压传动加油车系统,包括液压油箱(1),其特征在于:所述液压油箱(1)固定安装在车底盘上,并且在液压油箱(1)的外部设有空滤器(3)、回油过滤器(4)和马达(5),所述空滤器(3)固定安装于液压油箱(1)一侧的外表面,且空滤器(3)的一端贯穿液压油箱(1)一侧的内壁,并延伸至内部,所述回油过滤器(4)位于空滤器(3)的一侧,并固定安装于液压油箱(1)一侧的外表面上,所述马达(5)的两端通过电路(11)与液压油箱(1)电性连接,形成闭合电路,并且在形成的闭合电路上还电性连接有手动阀(6)和温度开关(7),所述手动阀(6)固定安装于马达(5)一端的电路(11)上,且手动阀(6)的下端还固定安装有定量柱塞泵(8),所述温度开关(7)固定安装于马达(5)另一端的电路(11)上,且温度开关(7)的一侧还固定安装有风冷(9),马达(5)两端连接的电路之间还通过分支电路(12)电性连接有溢流阀(10),所述分支电路(12)的一端与马达(5)一端的电路(11)电性连接,另一端与马达(5)另一端的电路(11)电性连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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