[实用新型]一种汽车底盘用顶端连接板有效
| 申请号： | 201621239012.0 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN206242845U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 陈绪安;刘涛;李晓武;刘东升;张红蕾;于永韦 | 申请（专利权）人： | 博戈橡胶金属（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙)31241 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 201712 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车底盘用顶端连接板，包括顶端连接板壳体、缓冲减振橡胶环、内衬套筒，顶端连接板壳体与车身固定连接，顶端连接板壳体外包设有缓冲减振橡胶环，顶端连接板壳体与缓冲减振橡胶环通过硫化粘接成一体结构，内衬套筒套设在缓冲减振橡胶环内，内衬套筒与缓冲减振橡胶环形成应力压紧套接，内衬套筒内固定套设有减振器杆。本实用新型采用独创的内衬结构，在不改变原有橡胶结构的前提下改变产品不同方向的刚度，从而以最小成本和最短周期满足不同车型对顶端连接板的性能开发要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车底盘 顶端 连接 | ||
【主权项】：
一种汽车底盘用顶端连接板，其特征是包括顶端连接板壳体、缓冲减振橡胶环、内衬套筒，所述顶端连接板壳体与车身固定连接，所述顶端连接板壳体外包设有所述缓冲减振橡胶环，所述顶端连接板壳体与所述缓冲减振橡胶环通过硫化粘接成一体结构，所述内衬套筒套设在所述缓冲减振橡胶环内，所述内衬套筒与所述缓冲减振橡胶环形成应力压紧套接，所述内衬套筒内固定套设有减振器杆。
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