[实用新型]一种动车组塞拉门试验装置有效
| 申请号： | 201621142190.1 | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN206146656U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 高月欣;侯晓宝;郭仁全;沈华波 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G08C17/02;G01M3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组塞拉门试验装置，包括箱体；所述箱体上设有用于为蓄电池充电的充电插座(1)，以及第一路车门控制信号输出端口(2)和第二路车门控制信号输出端口(3)；车门控制界面(4)，包括位于中央位置的触摸显示屏(5)以及位于所述触摸显示屏两边的控制键(6)；所述触摸显示屏上(5)的按键分为第一路车门按键和第二路车门按键，所述控制键(6)分为第一路车门控制键和第二路车门控制键；车门遥控器，其上的遥控键(7)分为第一路车门遥控键和第二路车门遥控键。该装置通过设置锂电池及触摸屏、手动及遥控三种互为备用的控制方式，用于动车组气密性试验的车门打开、关闭以及单车情况下的塞拉门试验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 拉门 试验装置 | ||
【主权项】：
一种动车组塞拉门试验装置，其特征在于，包括：箱体，其内部设有蓄电池和车门控制电路；所述箱体上设有用于为蓄电池充电的充电插座(1)，以及与所述车门控制电路的输出端相连的第一路车门控制信号输出端口(2)和第二路车门控制信号输出端口(3)；车门控制界面(4)，设于所述箱体的操作表面，包括位于中央位置的触摸显示屏(5)以及位于所述触摸显示屏两边的控制键(6)；所述触摸显示屏(5)上的按键分为第一路车门按键和第二路车门按键，分别用于控制所述车门控制电路输出第一路车门控制信号和第二路车门控制信号；所述控制键(6)分为第一路车门控制键和第二路车门控制键，分别用于控制所述车门控制电路输出第一路车门控制信号和第二路车门控制信号；车门遥控器，与所述车门控制电路通过无线方式进行连接，其上的遥控键(7)分为第一路车门遥控键和第二路车门遥控键，分别用于控制所述车门控制电路输出第一路车门控制信号和第二路车门控制信号；所述触摸显示屏(5)、控制键(6)和车门遥控器三者在控制电路上互为备用。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621142190.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
