[实用新型]一种车载充电器以及具有该车载充电器的电动大巴有效
申请号: | 201621104662.4 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206148997U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 杨仕青 | 申请(专利权)人: | 长沙市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410116 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车载充电器以及具有该车载充电器的电动大巴,该车载充电器包括负载电容,交流直流转换电路,开关单元,控制单元。交流直流转换电路,与负载电容并联,用于将负载电容两端的交流电转换为直流电输出;开关单元,连接在交流电源与负载电容之间,包括具有第一接线端,第二接线端和信号接收端的第一开关单元和第二开关单元,第一开关单元的第一接线端与交流电源的火线连接,第二接线端与负载电容的一端连接,第二开关单元的第一接线端与交流电源的零线连接,第二接线端与负载电容的另一端连接;控制单元用于当交流电过零点时,输出控制信号至第一开关单元和第二开关单元的信号接收端。本实用新型提高电路工作稳定性,取消预充电路,简化电路,降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载充电器 以及 具有 电动 大巴 | ||
【主权项】:
一种电动大巴的车载充电器, 其特征在于,所述车载充电器包括:负载电容;交流直流转换电路,与所述负载电容并联,所述交流直流转换电路用于将所述负载电容两端的交流电转换为直流电输出;开关单元, 连接在交流电源与所述负载电容之间,所述开关单元包括具有第一接线端,第二接线端和信号接收端的第一开关单元和具有第一接线端,第二接线端和信号接收端的第二开关单元,所述第一开关单元的第一接线端与所述交流电源的火线连接, 所述第一开关单元的第二接线端与所述负载电容的一端连接, 所述第二开关单元的第一接线端与所述交流电源的零线连接, 所述第二开关单元的第二接线端与所述负载电容的另一端连接;控制单元,用于当交流电过零点时,输出控制信号至所述第一开关单元的信号接收端和所述第二开关单元的信号接收端。
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