[实用新型]一种利用风力和汽车半轴发电的电动汽车有效
| 申请号： | 201621088322.7 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN206124780U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 郑欣悦 | 申请（专利权）人： | 郑欣悦 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;H02J7/14;H02K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650225 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用风力和汽车半轴发电的电动汽车，包括车体，所述车体前端的引擎盖内设置有液压气缸、发电机、稳压器、风叶和蓄电池，所述稳压器连接在发电机与蓄电池之间，所述车体的前轮半轴上固定设置有A齿轮，所述风叶通过转轴设置在前轮半轴上方，所述转轴上固定设置有B齿轮，所述B齿轮对应设置在A齿轮的上方；所述液压气缸固定在引擎盖内，所述发电机固定在液压气缸的活塞杆上，所述发电机的转动轴上固定设置有C齿轮，所述C齿轮位于A齿轮和B齿轮之间。本实用新型能根据电动汽车的行驶速度选择风力发电或汽车半轴发电，从而使蓄电池在行驶过程中持续保持满电量状态，达到提高行驶里程的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 风力 汽车 发电 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种利用风力和汽车半轴发电的电动汽车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)前端的引擎盖内设置有液压气缸(2)、发电机(3)、稳压器(4)、风叶(5)和蓄电池(6)，所述稳压器(4)连接在发电机(3)与蓄电池(6)之间，所述车体(1)的前轮半轴(7)上固定设置有A齿轮(8)，所述风叶(5)通过转轴(11)设置在前轮半轴(7)上方，所述转轴(11)上固定设置有B齿轮(9)，所述B齿轮(9)对应设置在A齿轮(8)的上方；所述液压气缸(2)固定在引擎盖内，所述发电机(3)固定在液压气缸(2)的活塞杆上，所述发电机(3)的转动轴上固定设置有C齿轮(10)，所述C齿轮(10)位于A齿轮(8)和B齿轮(9)之间；当液压气缸(2)的活塞杆伸长时，C齿轮(10)与A齿轮(8)配合发电，当液压气缸(2)的活塞杆缩短时，C齿轮(10)与B齿轮(9)配合发电。
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