[实用新型]一种取力控制电路及底盘取力控制系统有效
| 申请号： | 201621063744.9 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN206155347U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘耀东;谷洵;黄静;宋永杰;邓潇 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人： | 房德权 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种取力控制电路及底盘取力控制系统，应用于车辆控制领域，包括继电器、取力开关、退出控制开关、取力控制开关、退出电磁阀和取力电磁阀；继电器的线圈连接发动机启动信号至电源负极，继电器的常闭触点连接电源正极至取力开关，取力开关通过退出控制开关与退出电磁阀的串联连接至电源负极，取力开关还通过取力控制开关与取力电磁阀的串联连接至所述电源负极。通过本实用新型从而避免了误操作造成齿轮箱齿轮打齿，进而提高了取力控制电路的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制电路 底盘 控制系统 | ||
【主权项】：
一种取力控制电路，其特征在于，包括：继电器、取力开关、退出控制开关、取力控制开关、退出电磁阀、取力电磁阀；所述继电器的线圈连接发动机启动信号至电源负极，所述继电器的常闭触点连接电源正极至所述取力开关，所述取力开关通过所述退出控制开关与所述退出电磁阀的串联连接至所述电源负极，所述取力开关还通过所述取力控制开关与所述取力电磁阀的串联连接至所述电源负极。
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