[实用新型]一种电动汽车动力电池冷却系统用接头结构有效
| 申请号： | 201621032308.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206098609U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 丁更新 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 刘路尧,逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车动力电池冷却系统用接头结构，该结构包括第一管路、第二管路、第一腔体、第二腔体、第一密封体以及第二密封体；汽车动力电池与第一管路或第二管路的一端连接；第一腔体的一端与第二腔体的一端固定后，连接在第一管路与第二管路另一端之间；第一密封体通过固定在第一腔体不同位置密封或敞开第一腔体的一端；第二密封体通过固定在第二腔体不同位置密封或敞开第二腔体的一端。通过本实用新型，可以隔绝动力电池冷却系统的冷媒，从而方便了动力电池的拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 冷却系统 接头 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池冷却系统用接头结构，其特征在于，包括：第一管路、第二管路、第一腔体、第二腔体、第一密封体以及第二密封体；汽车动力电池与第一管路或第二管路的一端连接；第一腔体的一端与第二腔体的一端固定后，连接在第一管路与第二管路另一端之间；第一密封体通过固定在第一腔体不同位置密封或敞开第一腔体的一端；第二密封体通过固定在第二腔体不同位置密封或敞开第二腔体的一端。
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