[实用新型]用于发动机试车台排气系统的尾室有效
| 申请号： | 201620999378.1 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206208526U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 赵聚均;陆晓平;王文彬 | 申请（专利权）人： | 北京航天三发高科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于发动机试车台排气系统的尾室，包括固定大尾室和可更换小尾室，固定大尾室包括固定连接的尾室收敛段，尾室等直段和尾室扩张段，可更换小尾室包括固定连接的小尾室法兰和小尾室筒体，小尾室筒体与尾室收敛段同轴设置在尾室收敛段内并与尾室收敛端连接，固定大尾室与设置在高空模拟舱内的尾室支架固定连接，膨胀波纹管一端与尾室等直段出口连接，另一端与高空模拟舱连接；发动机和尾室收敛段设置在高空模拟舱内，尾室扩张段设置在高空模拟舱外，发动机为超音速发动机；固定大尾室设有循环冷却水装置和冷却水喷水装置。本实用新型的尾室可以满足不同超音速发动机地面模拟高空飞行状态的试验要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 试车 排气 系统 | ||
【主权项】：
一种用于发动机试车台排气系统的尾室，其特征在于，所述尾室包括固定大尾室和可更换小尾室(50)，按照发动机尾喷管(3)出口排气流动方向，所述固定大尾室包括同轴依次通过法兰固定连接的尾室收敛段(20)，尾室等直段(30)和尾室扩张段(40)，所述可更换小尾室(50)包括同轴固定连接的小尾室法兰(52)和小尾室筒体(51)，所述小尾室筒体(51)与所述尾室收敛段(20)同轴的设置在所述尾室收敛段(20)内，所述小尾室法兰(52)和所述尾室收敛段(20)入口的法兰连接；所述固定大尾室与设置在高空模拟舱(1)内的尾室支架(70)固定连接，所述尾室等直段(30)出口法兰与膨胀波纹管(4)一端的法兰连接，所述膨胀波纹管(4)的另一端与高空模拟舱(1)固定连接；所述尾室收敛段(20)、尾室等直段(30)、尾室扩张段(40)和可更换小尾室(50)均为中空回转体；具有发动机尾喷管(3)的发动机(2)和所述尾室收敛段(20)设置在高空模拟舱(1)内，所述尾室扩张段(40)设置在高空模拟舱(1)外，所述发动机(2)为超音速发动机；所述尾室收敛段(20)，尾室等直段(30)和尾室扩张段(40)均设有循环冷却水装置和冷却水喷水装置。
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