[实用新型]用于发动机试车台排气系统的尾室

权利要求书

1.一种用于发动机试车台排气系统的尾室，其特征在于，所述尾室包括固定大尾室和可更换小尾室(50)，按照发动机尾喷管(3)出口排气流动方向，所述固定大尾室包括同轴依次通过法兰固定连接的尾室收敛段(20)，尾室等直段(30)和尾室扩张段(40)，所述可更换小尾室(50)包括同轴固定连接的小尾室法兰(52)和小尾室筒体(51)，所述小尾室筒体(51)与所述尾室收敛段(20)同轴的设置在所述尾室收敛段(20)内，所述小尾室法兰(52)和所述尾室收敛段(20)入口的法兰连接；所述固定大尾室与设置在高空模拟舱(1)内的尾室支架(70)固定连接，所述尾室等直段(30)出口法兰与膨胀波纹管(4)一端的法兰连接，所述膨胀波纹管(4)的另一端与高空模拟舱(1)固定连接；所述尾室收敛段(20)、尾室等直段(30)、尾室扩张段(40)和可更换小尾室(50)均为中空回转体；具有发动机尾喷管(3)的发动机(2)和所述尾室收敛段(20)设置在高空模拟舱(1)内，所述尾室扩张段(40)设置在高空模拟舱(1)外，所述发动机(2)为超音速发动机；所述尾室收敛段(20)，尾室等直段(30)和尾室扩张段(40)均设有循环冷却水装置和冷却水喷水装置。

2.根据权利要求1所述的用于发动机试车台排气系统的尾室，其特征在于，所述尾室收敛段(20)包括尾室收敛段循环水进水环(21)，尾室收敛段循环水排水环(22)，尾室收敛段循环水环(23)，尾室收敛段喷水环(24)，尾室收敛段内筒(25)，尾室收敛段外筒(26)；所述尾室收敛段内筒(25)和尾室收敛段外筒(26)之间通过轴向设置的尾室收敛段钢筋(27)固定连接，所述尾室收敛段循环水进水环(21)一端与尾室收敛段(20)出口的法兰固定连接，另一端与尾室收敛段外筒(26)固定连接，所述尾室收敛段循环水排水环(22)一端与尾室收敛段(20)进口的法兰固定连接，另一端与尾室收敛段外筒(26)固定连接，所述尾室收敛段循环水进水环(21)和尾室收敛段循环水排水环(22)之间设置有尾室收敛段循环水环(23)和尾室收敛段喷水环(24)，所述尾室收敛段循环水环(23)和尾室收敛段喷水环(24)在轴向上依次交替设置，所述尾室收敛段喷水环(24)内设置有喷嘴(60)，所述喷嘴(60)依次穿过尾室收敛段外筒(26)和所述尾室收敛段内筒(25)，所述尾室收敛段循环水进水环(21)和尾室收敛段循环水排水环(22)所在的圆周上，尾室收敛段外筒(26)分别设置有循环水进水孔和循环水排水孔，循环水通过所述循环水进水孔进入所述尾室收敛段内筒(25)和尾室收敛段外筒(26)之间的夹层并通过夹层在尾室收敛段循环水环(23)流动后进入尾室收敛段循环水排水环(22)并通过所述循环水排水孔排出；所述尾室收敛段循环水进水环(21)，尾室收敛段循环水排水环(22)上设置有循环水管接头(5)，所述尾室收敛段喷水环(24)上设置有冷却喷水管接头(6)。