[实用新型]车辆以及用于车辆的电池换热系统有效
| 申请号: | 201620995145.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN206134887U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 宋心恩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/66;B60K11/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
| 地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种车辆以及用于车辆的电池换热系统,系统包括具有第一管路的电池;对电机进行散热的电机散热单元,电机散热单元连接至第一管路以输出电机余热液体;加热装置,加热装置连接在电机散热单元与第一管路之间,加热装置用于对电机余热液体进行加热;第一温度传感器,第一温度传感器用于检测电池的温度;第二温度传感器,第二温度传感器用于检测外界环境的温度;控制单元,控制单元分别与加热装置、第一温度传感器和第二温度传感器相连,控制单元用于在外界环境的温度小于第一温度阈值时控制加热装置进行工作,并在电池的温度大于第二温度阈值时控制加热装置停止工作。由此通过控制电池温度,达到保护电池、提高续航能力的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 以及 用于 电池 系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电池换热系统,其特征在于,包括:电池,所述电池具有第一管路;对电机进行散热的电机散热单元,所述电机散热单元连接至所述第一管路以输出电机余热液体;加热装置,所述加热装置连接在所述电机散热单元与所述第一管路之间,所述加热装置用于对所述电机余热液体进行加热;第一温度传感器,所述第一温度传感器用于检测所述电池的温度;第二温度传感器,所述第二温度传感器用于检测外界环境的温度;控制单元,所述控制单元分别与所述加热装置、所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连,所述控制单元用于在所述外界环境的温度小于第一温度阈值时控制所述加热装置进行工作,并在所述电池的温度大于第二温度阈值时控制所述加热装置停止工作。
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