[实用新型]调压井后蝶阀运输设备有效
申请号: | 201620982101.8 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN205952066U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 范正荣;王志勇;吴银刚;李金明;覃刚;黄国对;李青华;杨兴林;郭相峰 | 申请(专利权)人: | 大唐乡城唐电水电开发有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60P3/00;B60P7/08 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人: | 任远高 |
地址: | 627850 四川省甘*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种调压井后蝶阀运输设备,解决了现有技术中蝶阀运输不便、安全性差等问题。调压井后蝶阀运输设备包括运输车主体,所述运输车主体的车架为下沉式车架,所述下沉式车架包括依次连接的第一水平部、下沉部和第二水平部,所述下沉部两端通过倾斜连接部分别与所述第一水平部和第二水平部连接;在所述第一水平部和第二水平部上均设置有夹持装置;所述夹持装置为分别设置在车架左右两侧的夹持支撑杆,所述夹持支撑杆的一端与车架转动连接,另一端的端部安装有可与蝶阀紧固连接的固定件,运输蝶阀时,两侧的所述夹持支撑杆夹持并固定蝶阀。本实用新型结构简单、实现方便。 | ||
搜索关键词: | 调压 井后蝶阀 运输设备 | ||
【主权项】:
调压井后蝶阀运输设备,包括运输车主体,其特征在于,所述运输车主体的车架为下沉式车架,所述下沉式车架包括依次连接的第一水平部(1)、下沉部(2)和第二水平部(3),所述下沉部(2)两端通过倾斜连接部(4)分别与所述第一水平部(1)和第二水平部(3)连接;在所述第一水平部(1)和第二水平部(3)上均设置有夹持装置;所述夹持装置为分别设置在车架左右两侧的夹持支撑杆(8),所述夹持支撑杆(8)的一端与车架转动连接,另一端的端部安装有可与蝶阀紧固连接的固定件,运输蝶阀时,两侧的所述夹持支撑杆(8)夹持并固定蝶阀。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大唐乡城唐电水电开发有限公司,未经大唐乡城唐电水电开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620982101.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车前桥转向摇臂
- 下一篇:结构加强型汽车副车架