[实用新型]一种液压马达用制动机构及液压马达

摘要

本实用新型公开了一种液压马达用制动机构，在制动活塞上增加回油孔，工作时，回油孔封闭，刹车片为自由状态；液压马达停车制动时，无高压油供应，回油孔打开，高压油经回油孔流出进入回油腔，实现液压马达的停车制动，无需对液压马达做较大的改动，结构简单，加工方便，成本降低。此外，回油孔采用节流孔，由于节流孔的作用，制动活塞腔内高压油不会瞬间卸荷，使得刹车片及时贴合实现驻车，而是存在一定时间慢慢卸荷，既能保护刹车片避免过度损耗，又能使接下慢慢停车避免驾驶员因惯性往前倾，降低使用成本，确保行车安全。

主权项

一种液压马达用制动机构，设置于液压马达机壳内部，其特征在于，所述机壳上开设有油路，所述制动机构包括制动活塞、连接于制动活塞上的制动弹簧以及设置于制动活塞底部的刹车片，所述制动活塞上还开设有回油孔，初始状态下，制动活塞受制动弹簧预紧力作用下压刹车片制动；工作时，高压油经油路进入制动活塞腔内，油压作用于制动活塞上，推动制动活塞克服制动弹簧预紧力上移，制动活塞顶部与液压马达的端盖贴合，回油孔封闭，刹车片为自由状态；液压马达停车制动时，无高压油供应，在制动弹簧的作用下，制动活塞向下运动复位压紧刹车片，回油孔打开，油路及制动活塞腔内的高压油经回油孔流出进入回油腔，停车至驻车。