[实用新型]伸缩转把型便携式三轮电动车有效

专利信息
申请号: 201620941562.0 申请日: 2016-08-25
公开(公告)号: CN206012841U 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: 庞明方 申请(专利权)人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K21/22
代理公司: 苏州华博知识产权代理有限公司32232 代理人: 彭益波
地址: 215421 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种伸缩转把型便携式三轮电动车,包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、左后叉、右后叉、车座、前轮、左后轮、右后轮和电动驱动系统,电池盒连接伸缩转把、前架和前叉,伸缩转把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手构成,前架由转动件和前梁构成,转动件由转筒座和旋转部件构成,中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两后闷盖、第一锁钩件、第二锁钩件、左衬垫块、右衬垫块和拖行轮,左右后叉分别由左右后叉管的两端各紧配塞有一硬质闷塞,然后配有拧接锁接螺栓和左后轴而成,车座由座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆和鞍座构成,前轮安装于前叉,左右后轮左右后轴,电机设置于前轮。
搜索关键词: 伸缩 便携式 三轮 电动车
【主权项】:
一种伸缩转把型便携式三轮电动车,包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、左后叉、右后叉、车座、前轮、左后轮、右后轮和电动驱动系统,其特征是:电池盒前侧面的上部连接伸缩转把,电池盒后侧面的上部连接前架,电池盒的底侧面连接前叉,伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手,左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成,左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔,上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成,上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔,上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝,上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔,上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片,让限位片连接于上夹件的底侧,上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔,上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母,左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中,并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面,用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中,将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位,锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中,并拧入到防松螺母中,拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝;下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成,下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔,下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝,下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔,下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母,下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔,下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接,左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中,锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中,并拧入到防松螺母中,拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝,拉手连接于左手把和右手把的上部,并位于上夹件的上方;前架由转动件和前梁构成,转动件由转筒座和旋转部件构成,转筒座连接于电池盒上部的后侧,旋转部件安装于转筒座上,前梁的前端呈槽型,前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔,前梁后端的上下方各有一横向的穿孔,前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接;中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、两后闷盖、第一锁钩件、第二锁钩件、左衬垫块、右衬垫块和拖行轮,双梁管由左右两扁管构成,双梁管的前端紧配套接第一双管套,第一双管套上部有两长圆孔,第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应,第一双管套的下部有开口向下的槽型,第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔,第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接,后管套的下部有左右两长圆孔,后管套左长圆孔的左侧连有开口向左的槽型,后管套右长圆孔的右侧连有开口向右的槽型,后管套的左右两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应,后管套的上部有开口向上的槽型,后管套开口向上槽型两侧的前端开有一相互的对穿孔,后管套开口向左的槽型上下两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔,后管套开口向右的槽型上下两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔,两后闷盖分别塞入后管套左右两长圆孔的后端,双梁管前端的两边还各连接一踏脚连杆,踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成,对锁螺栓穿入后管套开口向左的槽型上下两侧后端相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩竖向孔中,将第一锁钩件的锁钩与后管套开口向左的槽型后端转动连接,对锁螺栓穿入后管套开口向右的槽型上下两侧后端相互的对穿孔中和第二锁钩件的锁钩竖向孔中,将第二锁钩件的锁钩与后管套开口向右的槽型后端转动连接,左衬垫块固定连接于后管套开口向左的槽型的中部,右衬垫块固定连接于后管套开口向右的槽型的中部,第一锁钩件和第二锁钩件都由锁钩和锁钩弹簧构成,一螺栓穿入第一锁钩件锁钩的长孔中,并穿入到锁钩弹簧中,再拧入到两后闷盖的左边闷盖的拧接孔中,一螺栓穿入第二锁钩件锁钩的长孔中,并穿入到锁钩弹簧中,再拧入到两后闷盖的右边闷盖的拧接孔中;左后叉是由左后叉管的两端各紧配塞有一硬质闷塞,然后配有拧接锁接螺栓和左后轴而成,左后叉管的前端连带着硬质闷塞开有一竖向的穿孔,左后叉管的后端连带着硬质闷塞开有一横向的穿孔,左后叉管后端横向的穿孔中紧配穿入一左后轴,左后叉管前端部的右侧面上拧有一锁接螺栓,左后叉前端的一竖向的穿孔通过对锁螺栓与后管套开口向左的槽型前端转动连接,按开第一锁钩件的锁钩,左后叉能向左前方折叠,右后叉是由右后叉管的两端各紧配塞有一硬质闷塞,然后配有拧接锁接螺栓和右后轴而成,右后叉管的前端连带着硬质闷塞开有一竖向的穿孔,右后叉管的后端连带着硬质闷塞开有一横向的穿孔,右后叉管后端横向的穿孔中紧配穿入一右后轴,右后叉管前端部的左侧面上拧有一锁接螺栓,右后叉前端的一竖向的穿孔通过对锁螺栓与后管套开口向右的槽型前端转动连接,按开第二锁钩件的锁钩,右后叉能向右前方折叠;车座包括座管、车座折叠件、第三锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡,车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞,双孔型连件拧接于座管下端的前侧,双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接,连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接,U型塞塞入圈型件的长圆孔中,并位于连杆后端部的下方,连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接,座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件,第三锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接,第三锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成,锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中,一螺栓穿入第三锁钩件的长孔中,并穿入到锁钩弹簧中,再拧入到座管上,第三锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接,座管顶部的管孔中连接,座杆上安装鞍座,折叠定位卡连接于第一双管套后上方;前轮安装于前叉,左后轮安装于左后轴上,右后轮安装于右后轴上,电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关,电机设置于前轮,电池和控制器都放置在电池盒内。
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