[实用新型]一种发动机正时罩盖及具有其的发动机总成和车辆有效
| 申请号： | 201620925155.0 | 申请日： | 2016-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN206054124U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 沈吉瑞;杨玲;刘丹;王凯;何小康 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机正时罩盖及具有其的发动机总成和车辆，发动机正时罩盖包括上壳体，其上设有安装部；下壳体，其顶部开口与上壳体的底部开口对接,相互贴合的表面形成对接面；以及卡夹，其沿长度方向具有限制端结构和开合端结构；限制端结构以可转动的方式限制在安装部中，并抵接到上壳体形成第一抵接点；开合端结构能够在卡夹沿长度方向被拉伸的情形下向上顶紧到下壳体形成第二抵接点。本实用新型将卡夹抵接到上壳体的作用力点与卡夹抵接到下壳体的作用力点之间的连线经过上壳体和下壳体的对接面，从而能够防止上壳体和下壳体错位对接，进而造成壳体的变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 具有 总成 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机正时罩盖，其特征在于，包括：上壳体(1)，其上设有安装部；下壳体(2)，其顶部开口与所述上壳体(1)的底部开口对接,相互贴合的表面形成对接面(M)；以及卡夹(3)，其沿长度方向具有限制端结构和开合端结构；所述限制端结构以可转动的方式限制在所述安装部中，并抵接到所述上壳体(1)形成第一抵接点(O)；所述开合端结构能够在所述卡夹(3)沿长度方向被拉伸的情形下向上顶紧到所述下壳体(2)形成第二抵接点(P)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车（中国）有限公司，未经宝沃汽车（中国）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620925155.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：增压中冷天然气发动机活塞结构
- 下一篇：一种发动机及其气门室罩盖装置
