[实用新型]船体开孔的导流减阻装置有效
| 申请号： | 201620878690.5 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN205989797U | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张世明;董晨霞 | 申请（专利权）人： | 上海佳豪船海工程研究设计有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/00 | 分类号： | B63B17/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201612 上海市松江区漕河泾开发*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船体开孔的导流减阻装置，包括叶片、转轴、推拉连杆和控制机构，叶片通过转轴可转动地支撑于船体开孔的孔壁上，叶片和转轴均平行间隔地设有多个，且相邻两个转轴之间的距离不大于叶片的宽度；推拉连杆与多个叶片依次铰接；控制机构驱动推拉连杆运动，叶片通过推拉连杆的运动实现同步旋转。当叶片旋转至最大旋转角度时，船体开孔与外界连通的通道封闭，可避免船舶航行时水流在船体开孔处产生涡流及增阻，达到显著的减阻效果；当叶片旋转至与船体开孔的轴线之间的夹角小于最大旋转角度时，船体开孔与外界连通的通道开启，水流可进出船体开孔，以减小船舶的转向阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 导流 装置 | ||
【主权项】：
一种船体开孔的导流减阻装置，设于所述船体开孔(204)的端部，其特征在于，包括叶片(201)、转轴(206)、推拉连杆(202)和控制机构(203)，所述叶片(201)通过所述转轴(206)可转动地支撑于所述船体开孔(204)的孔壁上，所述叶片(201)和所述转轴(206)均平行间隔地设有多个，且相邻两个所述转轴(206)之间的距离不大于所述叶片(201)的宽度；所述推拉连杆(202)与多个所述叶片(201)依次铰接；所述控制机构(203)与所述推拉连杆(202)连接并驱动所述推拉连杆(202)运动；多个所述叶片(201)通过所述推拉连杆(202)的运动实现同步旋转。
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