[实用新型]一种液压式提升斗有效
| 申请号： | 201620826294.8 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN205932961U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 曾建国;岐志强;王晋夫;王小强 | 申请（专利权）人： | 中建铁路建设有限公司 |
| 主分类号： | B66C3/16 | 分类号： | B66C3/16;B66C3/02 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人： | 晁璐松;朱丽岩 |
| 地址： | 100053 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种液压式提升斗，包括存料仓，所述存料仓为方形盒状结构、其底部的卸料板由两块底板拼合而成，两块底板的外侧分别与存料仓的前后侧板铰接连接；底板的两端部超出村料仓底部、且两端部的内侧分别通过液压油缸与液压马达连接，所述液压马达对应连接在村料仓的左右两侧板。本实用新型利用液压驱动装置驱动村料仓底部卸料板的开合，提高了卸渣效率，降低了卸渣的安全隐患和工人劳动强度，同时为隧道施工赢得了时间，提高了施工效率。本实用新型主要用于需爆破施工的石质地铁隧道，以达到提高竖井渣土卸载效率、减轻工人劳动强度、降低安全隐患，加快了地铁隧道出渣效率，有效解决了石质渣土卸载时间长，提升设备占用时间长，提升效率低下问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压式 提升 | ||
【主权项】：
一种液压式提升斗，包括存料仓（1），其特征在于：所述存料仓（1）为方形盒状结构、其底部的卸料板由两块底板（5）拼合而成，两块底板（5）的外侧分别与存料仓（1）的前后侧板铰接连接；底板（5）的两端部超出村料仓底部、且两端部的内侧分别通过液压油缸（3）与液压马达（4）连接，所述液压马达（4）对应连接在村料仓（1）的左右两侧板。
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