[实用新型]一种汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构有效
| 申请号： | 201620796814.5 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN205840934U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陆佳音;李小花;黎艳 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构，包括凸轮轴、与凸轮轴的一端配合连接的正时齿轮、连接凸轮轴与正时齿轮的螺栓，其特征是：所述凸轮轴与正时齿轮之间设有摩擦垫圈，该摩擦垫圈的中心位于所述凸轮轴与正时齿轮配合的轴线上，所述摩擦垫圈的外表面镶嵌有微小的金刚石颗粒。其连接可靠，能够增强凸轮轴与正时齿轮的连接刚度；能够保证在原有设计的空间布置不变的前提下，减小螺栓所受的轴向力，降低螺栓的使用规格，延长螺栓使用寿命；能够保证摩擦垫圈在装配时不出现错位和弯折现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 凸轮轴 正时 齿轮 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机凸轮轴与正时齿轮的连接结构，包括凸轮轴（1）、与凸轮轴（1）的一端配合连接的正时齿轮（2）、连接凸轮轴（1）与正时齿轮（2）的螺栓（3），其特征是：所述凸轮轴（1）与正时齿轮（2）之间设有摩擦垫圈（4），该摩擦垫圈的中心位于所述凸轮轴（1）与正时齿轮（2）配合的轴线上，所述摩擦垫圈（4）的外表面镶嵌有微小的金刚石颗粒。
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