[实用新型]一种新型电动车车轮悬挂装置

摘要

一种新型电动车车轮悬挂装置，涉及车用悬挂领域，它包括固定轴、左支腿、右支腿、胀紧套，车轮分别固定在车身左右两侧的支腿，支腿的前端分别设有连接套，胀紧套设置在连接套内部，固定轴的一端位于胀紧套内，固定轴的另一端固定在车身上，胀紧套包括调节螺栓、固定座、滑动座，所述的滑动座套装在固定座的外面，滑动座由多个扇形块组成圆环，滑动座内腔的横截面为梯形，所述的固定座的外周为与滑动座内腔相配合梯形，固定座的外周设有弹性槽，组成滑动座的每个扇形块分别设置有一个调节螺栓，调节螺栓穿过固定座上的螺纹孔与滑动座的扇形块固定连接。本实用新型可以根据需要分别调整两侧车轮的支撑高度，提高了车辆的通过性。

主权项

一种新型电动车车轮悬挂装置，其特征是，包括固定轴、左支腿、右支腿、胀紧套，所述的车轮分别固定在车身左右两侧的支腿，所述的支腿的前端分别设有连接套，所述的胀紧套设置在连接套内部，所述的固定轴的一端位于胀紧套内，固定轴的另一端固定在车身上，所述的胀紧套包括调节螺栓、固定座、滑动座，所述的滑动座套装在固定座的外面，滑动座由多个扇形块组成圆环，滑动座内腔的横截面为梯形，所述的固定座的外周为与滑动座内腔相配合梯形，固定座的外周设有弹性槽，组成滑动座的每个扇形块分别设置有一个调节螺栓，所述的调节螺栓穿过固定座上的螺纹孔与滑动座的扇形块固定连接。