[实用新型]一种动力总成集成支架及汽车有效
| 申请号： | 201620766812.1 | 申请日： | 2016-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN205800771U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 白军伟;马博;王殿生;张海涛;陈文博 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力总成集成支架及汽车，包括：与动力总成连接的基座，设置于基座上的第一支架和第二支架；其中，第一支架包括与基座垂直连接的第一支架本体，第一支架本体与基座相组合，围设成一用于容纳空调压缩机的第一安装空间；第二支架包括两个相对设置的第二支架本体，第一支架本体和第二支架本体相组合，围设成一用于容纳电机控制器的第二安装空间；通过第一支架和第二支架，空调压缩机和电机控制器集成在动力总成上。本实用新型将电机控制器和空调压缩机固定到动力总成上，使得动力总成部件能够一体化、模块化安装，降低了装配难度；进一步地，将空调压缩机安装到动力总成上，减轻了空调压缩机工作时产生的震动，降低了工作噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 集成 支架 汽车 | ||
【主权项】：
一种动力总成集成支架，其特征在于，包括：与动力总成(4)连接的基座(1)，设置于所述基座(1)上的第一支架(2)和第二支架(3)；其中，所述第一支架(2)包括与所述基座(1)垂直连接的第一支架本体(21)，其中所述第一支架本体(21)上设置有用于安装空调压缩机(5)的第一安装结构(22)，所述第一安装结构(22)设置于所述第一支架本体(21)的边缘；其中，所述第一支架本体(21)与所述基座(1)相组合，围设成一用于容纳所述空调压缩机(5)的第一安装空间；所述第二支架(3)包括两个相对设置的第二支架本体(31)，其中在相对设置的两个第二支架本体(31)上分别设置有用于安装电机控制器(6)的第二安装结构(32)；其中，两个所述第二支架本体(31)分别设置于所述第一支架本体(21)相对的两端，所述第一支架本体(21)和所述第二支架本体(31)相组合，围设成一用于容纳所述电机控制器(6)的第二安装空间；通过所述第一支架(2)和所述第二支架(3)，所述空调压缩机(5)和所述电机控制器(6)集成在所述动力总成(4)上。
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