[实用新型]一种并联无曲轴发动机传动机构及具有其的发动机

摘要

本实用新型提供一种并联无曲轴发动机传动机构，包括至少一个导向轮和至少两个主齿轮，主齿轮和导向轮平行设置，并且导向轮位于最外端；主齿轮之间和主齿轮与导向轮之间都设置有气缸活塞缸杆，气缸活塞缸杆的表面上设置有齿条，齿条与主齿轮啮合传动连接；其中一个主齿轮通过单向离合器与动力输出轴套设，其余主齿轮通过单向离合器与副轴套设，单向离合器的结合方向相同；导向轮内套设有导向轴，动力输出轴与其相邻的副轴通过传动机构传动连接，相邻两个副轴之间通过传动机构传动连接。发动机传动机构不使用曲轴，传动效率超过曲轴传动的发动机10％～15％，并且振动低，机构操控响应更灵敏，可立式或卧式安装；具备压缩比可调功能。本实用新型还包括一种发动机，发动机包括所述的并联无曲轴发动机传动机构。

主权项

一种并联无曲轴发动机传动机构，其特征在于，包括至少一个导向轮和至少两个主齿轮，所述主齿轮和所述导向轮平行并列设置，并且所述导向轮位于最外端；所述主齿轮之间和所述主齿轮与所述导向轮之间都设置有气缸活塞缸杆，所述气缸活塞缸杆的表面上设置有齿条，所述齿条与所述主齿轮啮合传动连接，所述齿条与所述导向轮传动连接；所述其中一个主齿轮通过单向离合器与动力输出轴套设，所述其余主齿轮通过单向离合器与副轴套设，所述单向离合器的结合方向相同；所述导向轮内套设有导向轴，所述动力输出轴与其相邻的副轴通过传动机构传动连接，所述相邻两个副轴之间通过传动机构传动连接。