[实用新型]一种自动化减震装置有效
申请号: | 201620721520.6 | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN205745080U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 郭豫荣 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
地址: | 723001 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自动化减震装置,包括减震器本体,减震器本体包括底板、中空筒体、盖板、活塞板,活塞板上设置有穿过盖板的活塞杆,底板与活塞板通过至少一根第一弹簧连接,自动化减震装置还包括储气室和控制盒,储气室内活动设置有密封板,活塞板与中空筒体的下部分形成第一密封室,密封板与储气室的左部分形成第二密封室,第一密封室和第二密封室通过管道连通,第一密封室和第二密封室内填充有高压气体,储气室的右侧内壁设置有与密封板连接的自动推动装置,控制盒内设置有控制组件,控制盒的外壁设置有振动传感器,控制组件与震动传感器、自动推动装置电性连接。其有益效果是:能够根据车身的震动情况自动调节减震性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动化 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种自动化减震装置,包括减震器本体,所述减震器本体从下往上依次包括底板、中空筒体、盖板,所述中空筒体内活动设置有活塞板,所述活塞板上设置有穿过所述盖板的活塞杆,所述底板与所述活塞板通过至少一根第一弹簧连接,其特征在于:所述自动化减震装置还包括储气室和控制盒,所述储气室内活动设置有密封板,所述活塞板与所述中空筒体的下部分形成第一密封室,所述密封板与所述储气室的左部分形成第二密封室,所述第一密封室和第二密封室通过管道连通,所述第一密封室和第二密封室内填充有高压气体,所述储气室的右侧内壁设置有与所述密封板连接的自动推动装置,所述自动推动装置包括设置在所述储气室右侧内壁上的盒体、设置在所述盒体右侧内壁上的安装座,所述安装座上沿水平方向设置有步进电机和水平杆,所述水平杆上可滑动设置有移动板,所述移动板上设置有穿过所述盒体并与所述密封板连接的驱动杆,所述移动板上设置有圆孔,所述步进电机上设置有穿过所述圆孔的螺纹杆,所述圆孔内设置有与所述螺纹杆的外螺纹配合的内螺纹;所述控制盒内设置有控制组件,所述控制盒的外壁设置有振动传感器,所述控制组件与所述振动传感器、步进电机电性连接。
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