[实用新型]驾驶室前悬置翻转球铰压入工装有效
申请号: | 201620603042.9 | 申请日: | 2016-06-20 |
公开(公告)号: | CN205852198U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B60G7/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙)32210 | 代理人: | 唐纫兰,沈国安 |
地址: | 214434 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驾驶室前悬置翻转球铰压入工装,它包括机架、液压站和电气控制柜,在所述机架的两侧对称布置有液压油缸,所述液压油缸通过液压管路与液压站相连,所述液压油缸的活塞杆位于机架上的导向支架上,在所述液压油缸的活塞杆上套设置有用于固定球铰的导向套,在所述导向套前方的机架上设置有导向板,在所述导向板上开设有导向孔,在所述机架上设置有用于固定前悬置的定位装置,在所述液压油缸的活塞杆上设置有与导向支架配合的限位开关。本实用新型很好地解决了有较大过盈量配合的橡胶件压入问题;废品率几乎为零,满足产品的性能要求;该设备操作简单,维护成本低。 | ||
搜索关键词: | 驾驶室 悬置 翻转 球铰压入 工装 | ||
【主权项】:
一种驾驶室前悬置翻转球铰压入工装,其特征在于,它包括机架(1)、液压站(2)和电气控制柜(3),在所述机架(1)的两侧对称布置有液压油缸(4),所述液压油缸(4)通过液压管路与液压站(2)相连,液压站(2)由电气控制柜(3)驱动,所述液压油缸(4)的活塞杆位于机架(1)上的导向支架(5)上,在所述液压油缸(4)的活塞杆上套设置有用于固定球铰的导向套(6),在所述导向套(6)前方的机架(1)上设置有导向板(7),在所述导向板(7)上开设有导向孔(8),前悬置的转臂孔与导向孔(8)在一直线上,在所述机架(1)上设置有用于固定前悬置的定位装置(9),在所述液压油缸(4)的活塞杆上设置有与导向支架(5)配合的限位开关(10)。
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