[实用新型]一种转向起落架控制减摆系统有效
申请号: | 201620559507.5 | 申请日: | 2016-06-12 |
公开(公告)号: | CN205738066U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 申健 | 申请(专利权)人: | 北京象限空间科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/00 | 分类号: | B64C25/00;B64C25/34 |
代理公司: | 北京亿腾知识产权代理事务所 11309 | 代理人: | 陈霁 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种转向起落架控制减摆系统,该系统包括:主动件包括舵机和主动摇臂;主动摇臂与舵机动力输出端连接,当舵机在外力作用下旋转第一角度时,舵机带动主动摇臂旋转第一角度;连接件用于将主动摇臂产生的第一角度传递至从动部件;其中,连接件包括至少两个压杆,两个压杆对称连接在主动部件和从动部件之间;当主动摇臂旋转第一角度时,连接件带动从动部件旋转第二角度;其中,从动部件包括从动摇臂和起落架光轴,从动摇臂与起落架光轴连接。本实用新型的转向起落架控制减摆系统结构简单、灵活多用,使舵机与舵面达到更好的效果及安全可靠性,有效的达到抵消扭力、阻力保护舵机受力程度达到最佳状态。 | ||
搜索关键词: | 一种 转向 起落架 控制 系统 | ||
【主权项】:
一种转向起落架控制减摆系统,其特征在于,所述系统包括:固定座(6)、主动部件(17)、从动部件(18)和连接件(3);其中,固定座(6)的一端设置有主动部件(17),所述固定座(6)的另一端设置有从动部件(18),所述连接件(3)用于连接所述主动部件(17)和所述从动部件(18);所述主动部件(17)包括舵机(1)和主动摇臂(2);所述主动摇臂(2)与所述舵机(1)动力输出端连接,当所述舵机(1)在外力作用下旋转第一角度时,所述舵机(1)带动所述主动摇臂(2)旋转所述第一角度;所述连接件(3)用于将所述主动摇臂(2)产生的所述第一角度传递至所述从动部件(18);其中,所述连接件(3)包括至少两个压杆,所述两个压杆对称连接在所述主动部件(17)和所述从动部件(18)之间;当所述主动摇臂(2)旋转所述第一角度时,所述连接件(3)带动从动部件(18)旋转第二角度;其中,所述从动部件(18)包括从动摇臂(4)和起落架光轴(5),所述从动摇臂(4)与所述起落架光轴(5)连接。
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