[实用新型]一种用于客车发动机减振的吸振器有效
| 申请号： | 201620559461.7 | 申请日： | 2016-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN205768607U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 雷烨;王海涛;曾向阳;姚杰;李剑;占国强 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学;江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种用于客车发动机减振的吸振器，吸振器吸收20Hz～400Hz频率范围内振动。吸振器由一个粘弹性阻尼开槽圆盘和一个金属连接杆组成；开槽圆盘圆心位置开有金属连接杆直径大小的圆孔，圆孔深度为开槽圆盘厚度的一半；金属连接杆一端通过BD818弹性粘合胶固定在开槽圆盘中心圆孔内，另一端焊接固定在客车发动机与悬置系统之间的金属表面上；开槽圆盘厚度为10mm，直径为50mm，开槽圆盘周向开有6个径向通槽，每个径向通槽对应的圆心角为10°，径向深度为15mm；金属连接杆直径18mm，长度70mm。安装吸振器之后，发动机振动能量将通过金属连接杆传递给开槽圆盘，并消耗在开槽圆盘内，这样将大大降低发动机传递给车身结构的振动水平，最终提高客车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 发动机 吸振器 | ||
【主权项】：
一种用于客车发动机减振的吸振器，其特征在于：所述吸振器吸收20Hz～400Hz频率范围内振动；吸振器由一个粘弹性阻尼开槽圆盘和一个金属连接杆组成；开槽圆盘圆心位置开有金属连接杆直径大小的圆孔，圆孔深度为开槽圆盘厚度的一半；金属连接杆一端通过BD818弹性粘合胶固定在开槽圆盘中心圆孔内，另一端焊接固定在客车发动机与悬置系统之间的金属表面上；所述开槽圆盘厚度为10mm，直径为50mm，开槽圆盘周向开有6个径向通槽，每个径向通槽对应的圆心角为10°，径向深度为15mm；金属连接杆直径18mm，长度70mm。
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