[实用新型]一种汽车变速箱取力器的试验装置有效
| 申请号： | 201620554639.9 | 申请日： | 2016-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN205826279U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 李玉;何子龙;时迎刚 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车变速箱取力器的试验装置，包括：通过连接螺栓Ⅰ安装于试验台飞轮上的飞轮过渡盘、通过连接螺栓Ⅱ安装于飞轮过渡盘上的取力器罩、设置于飞轮过渡盘中心位置的安装孔、设置于安装孔头端的止口、安装于安装孔中且一端与止口接触其另一端通过卡簧Ⅲ轴向固定于安装孔中的轴承以及转动安装于轴承中且分别通过设置于轴承两端的卡簧Ⅰ与卡簧Ⅱ轴向固定的过渡花键，试验台直接通过过渡花键驱动取力器动作，从而将扭矩直接施加到取力器上而不必经过变速箱，因此试验扭矩控制更加精确。不同型号的取力器可以共用一个飞轮过渡盘，通过更换不同规格的过渡花键即可满足匹配不同取力器完成试验，装配简单，提高了试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 取力器 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱取力器的试验装置，其特征在于，包括：通过连接螺栓Ⅰ（7）安装于试验台飞轮上的飞轮过渡盘（6）、通过连接螺栓Ⅱ（8）安装于飞轮过渡盘（6）上的取力器罩（9）、设置于飞轮过渡盘（6）中心位置的安装孔（12）、设置于安装孔（12）头端的止口（11）、安装于安装孔（12）中且一端与止口（11）接触其另一端通过卡簧Ⅲ（5）轴向固定于安装孔（12）中的轴承（4）以及转动安装于轴承（4）中且分别通过设置于轴承（4）两端的卡簧Ⅰ（1）与卡簧Ⅱ（3）轴向固定的过渡花键（2），所述过渡花键（2）内部同轴设置有花键孔（10），取力器安装于取力器罩（9）上，且取力器的输入轴插装于花键孔（10）内，所述过渡花键（2）与试验台传动连接。
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