[实用新型]商用车后桥制动器电驱动机构

摘要

提供一种商用车后桥制动器电驱动机构，其可避免因轴距的变化而影响制动反应时间，从而保证同一车型不同轴距的制动系统反应时间相同且更短，制动性能好。行星架两端分别连接制动轴、多个行星轮，齿轮轴套入行星架右端的中心凹槽内并与行星轮啮合；齿轮轴的非齿轮端套入太阳轮，太阳轮与多个行星轮啮合，涡轮套入齿轮轴的非齿轮端；蜗杆放入太阳轮右侧凸台的半圆凹槽内，确保与涡轮啮合，再分别扣上左、右固定盖，并用螺栓固定；前端盖、后端盖、太阳轮通过定位轴固定，驱动电机的输入端穿过前端盖侧面凸台的中心通孔套入蜗杆的端部凹槽内。刹车时，电机驱动蜗轮、蜗杆、齿轮轴转动，齿轮轴驱动行星轮自转并绕太阳轮公转，带动行星架驱动制动。

主权项

一种商用车后桥制动器电驱动机构，其特征在于，包括驱动电机(1)、后端盖(2)、太阳轮(3)、前端盖(4)、涡轮(5)、齿轮轴(6)、行星架(7)、左固定盖(8)、蜗杆(9)、右固定盖(10)、多个行星轮(11、12、13、14)；行星架(7)的左端轴套入后端盖(2)的中心通孔内，行星架(7)右端的多个轴上套设多个行星轮，齿轮轴(6)齿轮端的轴上套入行星架(7)右端的中心凹槽内，调整多个行星轮与齿轮轴(6)上齿轮啮合；齿轮轴(6)的非齿轮端套入太阳轮(3)，太阳轮的内齿能分别与多个行星轮相啮合，太阳轮(3)通过定位轴穿过后端盖(2)上固定；齿轮轴(6)的非齿轮端抵住太阳轮(3)，涡轮(5)套入齿轮轴(6)上非齿轮端进行固定；蜗杆(9)放入太阳轮(3)右侧凸台的半圆凹槽内，确保与涡轮(5)啮合，蜗杆轴向上设有固定盖并固定；前端盖(4)通过定位轴与后端盖(2)固定，驱动电机(1)的输入端穿过前端盖(4)侧面凸台的中心通孔套入蜗杆(9)的端部凹槽内。