[实用新型]一种钢铝车身共线的磷化系统有效
申请号: | 201620527059.0 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN205653508U | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 邱昌胜;邢汶平 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | C23C22/00 | 分类号: | C23C22/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种钢铝车身共线的磷化系统,包括:磷化槽、磷化除渣装置、磷化置换槽、喷淋装置以及回路控制单元。所述磷化除渣装置通过第一管路与所述磷化槽连接,所述磷化置换槽通过所述第二管路及第三管路与所述磷化槽连接,所述喷淋装置通过所述第二管路及第四管路与所述磷化槽连接,所述磷化除渣装置通过第五管路与所述磷化置换槽连接。所述回路控制单元用于控制所述磷化除渣装置对磷化液除渣、所述磷化置换槽对所述磷化槽的磷化液进行转移或所述喷淋装置对生产车身进行喷淋磷化。本实用新型能解决铝材车身形成磷化膜时间短和产生磷化渣含量大而造成与冷轧钢车身无法共线生产的问题,提高设备利用率,降低汽车制造成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 共线 磷化 系统 | ||
【主权项】:
一种钢铝车身共线的磷化系统,其特征在于,包括:磷化槽、磷化除渣装置、磷化置换槽、喷淋装置以及回路控制单元;所述磷化除渣装置通过第一管路与所述磷化槽连接,所述磷化置换槽通过第二管路及第三管路与所述磷化槽连接,所述喷淋装置通过所述第二管路及第四管路与所述磷化槽连接,所述磷化除渣装置通过第五管路与所述磷化置换槽连接;所述回路控制单元用于控制所述第一管路与所述磷化除渣装置形成第一回路,以使所述磷化除渣装置通过所述第一回路对所述磷化槽的磷化液除渣;所述回路控制单元还用于控制所述第二管路及所述第三管路与所述磷化置换槽形成第二回路,以使所述磷化置换槽通过所述第二回路对所述磷化槽的磷化液根据设定液位进行转移;或者用于控制所述第一管路、第二管路、第三管路及第五管路与所述磷化除渣装置和所述磷化置换槽形成第三回路,以使所述磷化置换槽通过所述第三回路对所述磷化液除渣并转移;所述回路控制单元还用于控制所述第一管路及第四管路与所述喷淋装置形成第四回路,以使所述喷淋装置通过所述第四回路对所生产的车身进行喷淋磷化。
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C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C22-00 表面与反应液反应、覆层中留存表面材料反应产物的金属材料表面化学处理,例如转化层、金属的钝化
C23C22-02 .使用非水溶液的
C23C22-05 .使用水溶液的
C23C22-70 .使用熔体
C23C22-73 .以工艺为特征的
C23C22-78 .待镀覆材料的预处理
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