[实用新型]一种带侧切的汽车减震器壳体冲切模具有效
申请号: | 201620508429.6 | 申请日: | 2016-05-30 |
公开(公告)号: | CN205660034U | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 张火明 | 申请(专利权)人: | 上海海帕压铸件有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201500 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带侧切的汽车减震器壳体冲切模具,应用安装于液压压力机中,冲切模具包括上模和与上模相匹配的下模,且上模可在液压压力机带动下相对于下模上下移动;上模的内部设置有一压紧固定块,压紧固定块透出上模的下端面,用以将产品压紧在下模的上端面上;并且,于下模的上端面的两侧镜像相对的安装有两个油压缸,且每一油压缸的活塞杆的端部安装有一侧切刀口,两个侧切刀口均面向产品,用以在油压缸带动下对产品两侧腔体的毛刺进行侧切。其技术方案能够有效去除产品两侧的毛刺的带侧切的汽车减震器壳体冲切模具,使得能够有效提高产品生产中冲切的精密性,并保证产品的外观质量要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 带侧切 汽车 减震器 壳体 模具 | ||
【主权项】:
一种带侧切的汽车减震器壳体冲切模具,应用安装于液压压力机中,其特征在于,所述冲切模具包括上模和与所述上模相匹配的下模,且所述上模可在所述液压压力机带动下相对于所述下模上下移动;所述上模的内部设置有一压紧固定块,所述压紧固定块透出所述上模的下端面,用以将产品压紧在所述下模的上端面上;并且,于所述下模的上端面的两侧镜像相对的安装有两个油压缸,且每一所述油压缸的活塞杆的端部安装有一侧切刀口,两个所述侧切刀口均面向产品,用以在所述油压缸带动下对产品两侧腔体的毛刺进行侧切。
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