[实用新型]液压挂车用组合式桥式连接凹台有效
| 申请号： | 201620507609.2 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN205686491U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 钱忠旺;余湘 | 申请（专利权）人： | 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06 |
| 代理公司： | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人： | 周宗贵 |
| 地址： | 430311 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压挂车用组合式桥式连接凹台，涉及一种用于在桥梁上运输货物的装置。它包括连接凹台、前液压挂车、后液压挂车，所述连接凹台前端可拆卸的安装有前鹅颈，连接凹台后端可拆卸的连接有后鹅颈，所述前液压挂车上安装有前均载梁，后液压挂车上安装有后均载梁，前均载梁通过前球铰与前鹅颈的头部连接，后均载梁通过后球铰与后鹅颈的头部连接，所述后均载梁上安装有随动转向机构。因前均载梁通过前球铰与前鹅颈连接，后均载梁通过后球铰与后鹅颈连接，同时，在后均载梁上安装有随动转向机构，故本实用新型能够使车辆最小转弯半径较小，解决了现有的超长列车在桥梁上转弯不方便的问题，使列车的道路通行性大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 挂车 组合式 连接 | ||
【主权项】：
液压挂车用组合式桥式连接凹台，包括连接凹台(1)、位于连接凹台(1)前端的前液压挂车(2)、位于连接凹台(1)后端的后液压挂车(3)，其特征在于：所述连接凹台(1)前端可拆卸的安装有前鹅颈(4)，连接凹台(1)后端可拆卸的连接有后鹅颈(5)，所述前液压挂车(2)上安装有前均载梁(6)，后液压挂车(3)上安装有后均载梁(7)，前均载梁(6)通过前球铰(10)与前鹅颈(4)的头部连接，后均载梁(7)通过后球铰(11)与后鹅颈(5)的头部连接，所述后均载梁(7)上安装有随动转向机构(8)。
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