[实用新型]一种液压式拖板车有效

专利信息
申请号: 201620485092.1 申请日: 2016-05-25
公开(公告)号: CN205676093U 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 肖春芳 申请(专利权)人: 长沙航空职业技术学院;肖春芳
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22;B62B3/06
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 胡燕
地址: 410000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种液压式拖板车,包括车架组件、连动组件、后轮组件、液压系统组件和大把手组件;连动组件的一端铰接在车架组件的前端,连动组件的另一端铰接在液压系统组件上;后轮组件安装在车架组件上;液压系统组件包括液压顶、泄压装置、液压顶座板和前轮组件;大把手组件包括连接杆、把手、关节槽连接座、关节轴、压顶轴和压顶轴套。本实用新型的结构能提高液压顶的可靠性能,方便泄压降下车架。
搜索关键词: 一种 液压式 拖板
【主权项】:
一种液压式拖板车,包括车架组件、连动组件、后轮组件、液压系统组件和大把手组件;所述的连动组件的一端铰接在车架组件的前端,连动组件的另一端铰接在液压系统组件上;所述的后轮组件安装在车架组件上;其特征在于:所述的液压系统组件包括液压顶、泄压装置、液压顶座板和前轮组件;液压顶包括顶升缸、驱动缸和前支承杆,顶升缸包括顶升缸体和顶升活塞杆,顶升活塞杆的下端位于顶升缸体内,顶升活塞杆的上端伸出顶升缸体,顶升活塞杆的上端连接在车架组件的前端部,前支承杆的上端固定在顶升缸体的下端;所述的驱动缸包括驱动缸体、驱动活塞杆、复位弹簧、抵挡环,驱动活塞杆的下端位于驱动缸体内,驱动活塞杆的上端伸出驱动缸体,抵挡环固定在驱动活塞杆的上端,复位弹簧套在位于驱动缸体上端与抵挡环之间的驱动活塞杆上;在顶升缸体与驱动缸体之间连接有连接座,连接座内具有通道,通道连通顶升缸体的下端和驱动缸体的下端;所述的泄压装置包括单向阀、弹簧、泄压摆臂和泄压踏板,所述的单向阀活动的设在连接座且径向穿过通道,所述的单向阀包括阀体和阀芯,阀体活动的设在连接座且径向穿过通道,阀芯设在阀体内,在阀体上位于阀芯的右侧设有泄压通道,在未泄压状态,阀芯对着通道,泄压通道被连接座封闭,在阀体与连接座之间设有弹簧,泄压摆臂为L形,泄压摆臂的中部枢接在连接座上,泄压摆臂的一端铰接在阀体上,泄压踏板安装在泄压摆臂的另一端;所述的液压顶座板固定在前支承杆的中部;所述的前轮组件枢接在前支承杆的下端;在顶升缸体上固定有铰接座;所述的大把手组件包括连接杆、把手、关节槽连接座、关节轴、压顶轴和压顶轴套,把手焊接在连接杆的上端,关节槽连接座焊接在连接杆的下端,关节槽连接座上具有关节槽,关节轴设在关节槽连接座,关节轴枢接在铰接座上,压顶轴安装在关节槽连接座上,压顶轴位于关节轴的前上方,压顶轴套活动的套在压顶轴上,压顶轴套与驱动活塞杆的上端面接触。
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