[实用新型]发动机及其发动机汽缸盖有效
| 申请号： | 201620438776.6 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205638716U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | T·D·杨;C·J·格雷厄姆 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02F1/40 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 美国伊利诺伊州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种发动机及其发动机的汽缸盖，所述发动机包括具有至少一个汽缸孔的汽缸体，定位于汽缸体内的活塞，和被配置为在汽缸体的安装表面处附接至汽缸体的汽缸盖，所述汽缸盖包括对应的安装表面，第一阀接收部分和第二阀接收部分，每一个阀接收部分设置在汽缸盖的安装表面上，设置在第一阀接收部分和第二阀接收部分之间的桥接部，设置为穿过桥接部的至少一部分的至少一个通道，以及定位于至少一个通道内的热传递体，所述热传递体具有第一热导率，其中，汽缸盖由具有第二热导率的母材形成。本实用新型设于汽缸盖中的热传递体能够减小桥接部与周围结构之间的温差，从而减少桥接部由热应力引起的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 汽缸 | ||
【主权项】：
一种发动机（100），其特征在于，包括：汽缸体（102），其具有至少一个汽缸孔；活塞，其定位在所述汽缸体（102）中；以及汽缸盖（104），其配置成在所述汽缸体（102）的安装表面处附接到所述汽缸体（102），所述汽缸盖（104）包括：安装表面（202）；第一阀接收部分（210）和第二阀接收部分（212），每一个阀接收部分（210，212）设置在所述汽缸盖（104）的所述安装表面（202）上；桥接部（302），其位于所述第一阀接收部分（210）与所述第二阀接收部分（212）之间；至少一个通道（404，406），其设置为穿过所述桥接部（302）的至少一部分；以及热传递体（408），其定位在所述至少一个通道（404，406）内，所述热传递体（408）具有第一热导率，形成所述汽缸盖（104）的母材具有不同于所述第一热导率的第二热导率。
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