[实用新型]一种船舶柴油机双燃料供油系统有效
| 申请号： | 201620407301.0 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN205779365U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 朱元清;王占广;周松;周金喜;高瑞锋 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02M37/04 | 分类号： | F02M37/04;F02M31/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种船舶柴油机双燃料供油系统，包括主发动机、供油单元、高硫油舱、低油油舱，供油单元包括燃油输送泵、燃油回流筒、燃油循环泵、燃油加热器、全硫式滤清器，燃油输送泵的进油处连接进油管，进油管与高硫油舱的出口管路以及低硫油舱的出口管路通过三通的方式连接，燃油输送泵的出油处连接出油管，出油管分别连接燃油回流筒，燃油回流筒分别通过第一回路、高硫油路连接主发动机、高硫油舱，燃油回流筒通过第二回路依次连接燃油循环泵、燃油加热器、全硫式滤清器，第二回路的端部连接主发动机。本实用新型不仅能保证船舶在ECAs运行时达到排放标准，而且保证了燃油切换时喷油嘴进口及燃油泵的润滑性及燃油的粘性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 柴油机 燃料 供油 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶柴油机双燃料供油系统，其特征是：包括主发动机、供油单元、高硫油舱、低硫油舱，所述供油单元包括燃油输送泵、燃油回流筒、燃油循环泵、燃油加热器、全硫式滤清器，燃油输送泵的进油处连接进油管，进油管与高硫油舱的出口管路以及低硫油舱的出口管路通过三通的方式连接，并在三通处安装供油三通阀，燃油输送泵的出油处连接出油管，出油管分别连接燃油回流筒，燃油回流筒分别通过第一回路、高硫油路连接主发动机、高硫油舱，燃油回流筒通过第二回路依次连接燃油循环泵、燃油加热器、全硫式滤清器，第二回路的端部连接主发动机。
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