[实用新型]集中式车型自动识别系统有效
| 申请号： | 201620398041.5 | 申请日： | 2016-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN205750499U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 孟凡智;李婷婷;王彦力;杨荣正;张骞;张俭;刘龙;周波;孟娇 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;G06K17/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种集中式车型自动识别系统，包括轨道、在轨道上运行的台车、传感器单元、数据存储单元以及数据处理单元，其技术要点是：所述传感器单元包括等间隔顺次设置在轨道上的行程开关I、行程开关II以及行程开关III，等间隔由上自下竖直设置在轨道上方的光电开关I、光电开关II以及光电开关III，行程开关I~III的信号输出端与光电开关I~III的信号输入端相连，光电开关I~III的信号输出端与数据处理单元的信号输入端相连。从根本上解决了现有车型识别系统占用空间大、使用维护成本高及难以拓展新车型等问题，其具有开发和升级速度快，占用空间小，拓展能力强，识别车型多，成本低稳定性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 集中 车型 自动识别 系统 | ||
【主权项】：
一种集中式车型自动识别系统，包括轨道、在轨道上运行的台车、传感器单元、数据存储单元以及数据处理单元，其特征在于：所述传感器单元包括等间隔顺次设置在轨道上的行程开关I、行程开关II以及行程开关III，等间隔由上自下竖直设置在轨道上方的光电开关I、光电开关II以及光电开关III，行程开关I~III的信号输出端与光电开关I~III的信号输入端相连，光电开关I~III的信号输出端与数据处理单元的信号输入端相连。
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