[实用新型]一种汽车仪表板横梁总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁总成，包括仪表板横梁总成主横梁，左、右安装支架，仪表板第一、第二安装支架，前壁板支架及转向柱安装部分和中央通道支撑。前壁板支架及转向柱安装部分包括前壁板支架、转向柱安装支架、仪表板第三安装支架，前壁板支架与转向柱安装支架呈开口向内的V型结构，前壁板支架的中部设有第一凸台结构，两侧与主横梁连接，仪表板第三安装支架设置在前壁板支架与转向柱安装支架之间，为向内凹陷的结构，上方设有第二翻边结构与第一凸台结构连接。本实用新型能够减少成型工序，提升支架的尺寸精度，实现零部件的轻量化，同时具有安装定位方便、工艺简单等特点。

主权项

一种汽车仪表板横梁总成，包括仪表板横梁总成主横梁（1）、设在仪表板横梁总成主横梁上左、右两端的仪表板横梁总成左、右安装支架（2、3），仪表板横梁总成左、右安装支架分别集成有仪表板第一安装支架（201）和仪表板第二安装支架（301），在仪表板横梁总成主横梁左段上设有保险盒右支架（4）、前壁板支架及转向柱安装部分（6）；在仪表板横梁总成主横梁中部设有中央通道支撑（7），在仪表板横梁总成主横梁右段设有PAB安装支架（9）和手套箱支架，其特征在于：所述前壁板支架及转向柱安装部分（6）包括前壁板支架（12）、转向柱安装支架（13）、仪表板第三安装支架（14），前壁板支架（12）与转向柱安装支架（13）呈开口向内的V型结构，在前壁板支架（12）与转向柱安装支架（13）的连接处设置有加强部（27），前壁板支架（12）的中部设有第一凸台结构（1201），前壁板支架的两侧通过第一翻边（1203）与仪表板横梁总成主横梁（1）连接；转向柱安装支架（13）通过翻边结构与仪表板横梁总成主横梁连接，仪表板第三安装支架（14）设置在前壁板支架（12）与转向柱安装支架（13）之间，仪表板第三安装支架为向内凹陷的结构，其上方设有第二翻边结构（1401）与第一凸台结构（1201）连接。