[实用新型]一种电力设备运输车三级减震轮装置

摘要

本实用新型公开了一种电力设备运输车三级减震轮装置，包括支撑板、第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧、第一减震杆、第二减震杆、第三减震杆、垫板和车轮；所述支撑板的左右下方均设置有垫块；所述垫块的下方设置有第三减震杆；所述垫块与第三减震杆固定连接；所述第三减震杆的下方设置有第三减震弹簧；所述第三减震弹簧与第三减震杆紧密连接；所述第二减震弹簧的下方设置有第二减震杆；本实用新型采用三级减震弹簧的结构，使减震的效果更佳突出，因为三个减震杆的摆设位置的不同，使车子在使用过程中不会因为车子的剧烈抖动影响车子的平衡性，保证了装置的性能的稳定；且本实用新型结构简单，减震效果好，适合广泛使用。

主权项

一种电力设备运输车三级减震轮装置，包括支撑板、第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧、第一减震杆、第二减震杆、第三减震杆、垫板和车轮；其特征在于，所述支撑板的左右下方均设置有垫块；所述垫块的下方设置有第三减震杆；所述垫块与第三减震杆固定连接；所述第三减震杆的下方设置有第三减震弹簧；所述第三减震弹簧与第三减震杆紧密连接；所述第三减震杆的右侧设置有第二凸块；所述第二减震弹簧的下方设置有第二减震杆；所述第二减震杆与第二减震弹簧紧密连接，且其连接处设置有橡胶垫片；所述第二减震弹簧的顶部设置有第一橡胶垫片；所述第二减震杆的左边设置有第一凹槽；所述第二减震杆的右边设置有第二凹槽；所述第三减震杆与第二减震杆通过第一凸块和第一凹槽的活动连接结合在一起；所述第一减震杆的下方设置有第一减震弹簧；所述第一减震弹簧与第一减震杆紧密连接；所述第一减震杆的左侧设置有第二凸块。