[实用新型]一种涡轮增压器和发动机有效
| 申请号： | 201620338063.2 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN205532850U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘君;杨静 | 申请（专利权）人： | 长沙职业技术学院 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京卫智明道专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人： | 唐维铁 |
| 地址： | 410217 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮增压器和发动机，包括涡轮和叶轮，在涡轮侧设置有涡轮进管和涡轮出管，在叶轮侧设置有叶轮进管和叶轮出管；包括第一驱动器，在涡轮进管内安装有废气挡板，废气挡板固定在转轴上；第一驱动器驱动转轴旋转，在第一驱动器上连接有第一压力管，第一压力管与叶轮出管相连接，第一压力管内的空气压力驱动转轴旋转。本实用新型采用叶轮出管内的空气压力作为第一驱动器的动力来源，使废气挡板打开角度与叶轮出管内的空气压力成正比关系，减少叶轮出管内的空气压力波动，改善涡轮增压器的迟滞效应和发动机的功率和扭矩曲线，提高了发动机响应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 发动机 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器，包括涡轮(1)和叶轮(2)，在涡轮(1)侧设置有涡轮进管(11)和涡轮出管(10)，在叶轮(2)侧设置有叶轮进管(20)和叶轮出管(21)；其特征在于，包括第一驱动器(7)，在涡轮进管(11)内安装有废气挡板(3)，废气挡板(3)固定在转轴(4)上；第一驱动器(7)驱动转轴(4)旋转，在第一驱动器(7)上连接有第一压力管(75)，第一压力管(75)与叶轮出管(21)相连接，第一压力管(75)内的空气压力驱动转轴(4)旋转。
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